MyJet vizează o flotă de 14–15 aeronave și extinderea pe piața europeană
MyJet, companie românească de business aviation, își accelerează dezvoltarea internațională și urmărește consolidarea poziției pe piața europeană prin extinderea flotei administrate, atragerea de noi proprietari de aeronave din Europa și dezvoltarea unui ecosistem integrat de servicii premium.
Compania vizează o flotă de 14–15 aeronave în următorii trei ani, față de 8 aeronave în prezent, prin adăugarea a 2–3 aeronave anual. În 2025, MyJet a înregistrat o creștere de aproximativ 16,3% față de 2024, reflectată în evoluția numărului de zboruri. 90% dintre zboruri au fost internaționale, iar 85% dintre clienți provin din afara României.
Un model integrat de servicii premium
Strategia companiei urmărește transformarea acesteia într-un jucător european de business aviation, cu accent pe aircraft management, charter brokerage și concierge. MyJet pune accent pe servicii personalizate, eficiență operațională, transparență și utilizarea tehnologiei pentru îmbunătățirea experienței proprietarilor și pasagerilor.
Planurile de dezvoltare vin într-un context favorabil pentru industrie. La nivel global, utilizarea aeronavelor private se menține peste nivelurile dinaintea pandemiei: în 2024, comparativ cu ianuarie 2020, utilizarea jeturilor mari era cu 14% mai ridicată, cea a jeturilor medii cu 22%, iar cea a jeturilor ușoare cu 28%, potrivit datelor Aviation Week incluse în analiza de piață realizată de companie.
Piața locală, în creștere
România a înregistrat în 2024 13.449 de mișcări de business aviation, în creștere cu 8% față de anul anterior, potrivit datelor European Business Aviation Association. Numărul aeronavelor business bazate în România a crescut de la 34 la 38 într-un singur an, iar cel al aeronavelor înmatriculate a avansat de la 25 la 29. Totodată, 22 de aeroporturi din România au operat trafic de business aviation, comparativ cu 16 în anul precedent. Impactul economic al sectorului este estimat la aproximativ 360 de milioane de euro și 5.800 de locuri de muncă directe și indirecte.
„Business aviation nu mai trebuie privită exclusiv prin prisma luxului. Pentru tot mai mulți antreprenori și executivi, aeronava este un instrument de business care le permite să câștige una dintre cele mai importante resurse: timpul”, declară Cătălin Enache, Managing Director MyJet.
Extindere în Europa și noi piețe
MyJet administrează deja aeronave pentru proprietari din mai multe piețe europene, inclusiv Bulgaria și Italia, și se află în discuții cu potențiali clienți din Spania. Compania urmărește atragerea unor noi aeronave din regiunea Balcanilor, inclusiv din Bulgaria, Grecia și Republica Moldova. Pe termen mediu, analizează extinderea infrastructurii operaționale în Europa, inclusiv obținerea unui certificat de operator aerian în Malta.
În paralel, MyJet dezvoltă activitatea de charter brokerage: a creat, împreună cu un partener elvețian, un sistem dedicat de brokerage și dispune de o echipă de trei persoane care gestionează solicitări de zbor din întreaga Europă. Compania are prezență operațională prin desk-uri în Geneva și Londra și ia în calcul deschiderea unui birou fizic la Londra în următorii cinci ani.
„Nu urmărim o dezvoltare bazată exclusiv pe volum. Vrem să creștem păstrând capacitatea de a înțelege fiecare proprietar și fiecare client și de a construi soluția potrivită pentru el”, adaugă Cătălin Enache.
De la Embraer Phenom 300 la o flotă diversificată
MyJet a fost fondată în 2019 și a devenit unul dintre cei mai mari operatori pe piața zborurilor charter business VIP din România, după ce a preluat în flotă aeronava Embraer Phenom 300 deținută de frații Dragoș și Adrian Pavăl, proprietarii retailerului de bricolaj Dedeman. Avionul, cumpărat în 2022 cu 9 milioane de euro, fusese anterior în flota Țiriac Air.
Compania are baza operațională la Aeroportul Internațional București Băneasa și administrează în prezent 8 aeronave: Citation Jet 1, Citation XLS+, Phenom 300E, Gulfstream G200, Hawker 400XP, HondaJet, Vision Jet G2 și Vision Jet G2+. MyJet oferă servicii integrate de aircraft management, private charter, charter brokerage și concierge.
Compania este deținută de Robert Vișoiu, fiul lui Valentin Vișoiu (60% prin firma VMax Project), Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu (30% prin firma AV Holding, din care firma fiecăruia deține 50%) și Cătălin-Ion Enache și Goergiana Vidat (10% prin ENA Engineering Solutions).
