Great Wall Motor va asambla modelul Ora 5 în Bulgaria începând cu 2027
Constructorul auto chinez Great Wall Motor (GWM) va produce modelul compact Ora 5 în Bulgaria, la sud de Dunăre, începând cu primul trimestru al anului 2027, pe baza unui acord de fabricație încheiat cu un partener local. Anunțul marchează revenirea producătorului chinez pe piața bulgară după o încercare anterioară eșuată.
Uzina din Bulgaria va avea o capacitate planificată de 50.000 de vehicule pe an, iar producția urmează să demareze în primul trimestru al anului viitor. Detaliile financiare ale acordului nu au fost făcute publice.
Un precedent nereușit la Loveci
Nu este prima tentativă a Great Wall Motor de a transforma Bulgaria într-un punct de acces către piața europeană. În 2012, compania chineză a început asamblarea de automobile la Loveci, într-un parteneriat care se anunța de succes, cu o producție anuală estimată la 50.000 de unități. Colaborarea s-a încheiat însă în 2017, după ce partenerul bulgar a intrat în insolvență.
Producție locală pentru a ocoli barierele comerciale
Constructorii auto chinezi accelerează înființarea de baze de producție în Europa pentru a susține creșterea vânzărilor și pentru a reduce expunerea la barierele comerciale, după ce Bruxelles-ul a impus tarife suplimentare vehiculelor electrice fabricate în China și a discutat cu Beijingul despre limitarea importurilor de mașini hibride.
În prezent, vehiculele electrice GWM importate din China sunt vizate de tariful standard de 10% aplicat importurilor de automobile în blocul comunitar, la care se adaugă o taxă anti-subvenție de 20,7%.
„Nu dorim doar să vindem mașini în Europa; vrem să devenim parte din Europa”, a declarat directorul de tehnologie de la GWM, Nicole Wu.
Obiective ambițioase pe piața europeană
Anul trecut, un director al companiei declara că producătorul chinez își propune să fabrice 300.000 de vehicule în Europa până în 2029. Totodată, grupul plănuiește dezvoltarea unor parcuri industriale integrate în Europa, destinate vehiculelor și componentelor, potrivit unui comunicat al companiei.
GWM comercializează modelul Ora 5 în Europa cu sisteme de propulsie electrice, hibride și pe benzină, însă nu a precizat care dintre aceste versiuni va fi produsă la uzina din Bulgaria. Planurile pentru Europa includ lansarea a cel puțin zece modele noi sau derivate în următorii doi ani și extinderea ofertei dincolo de vehiculele electrice.
Din 2021, compania operează un centru de cercetare și dezvoltare la Munchen, Germania, care se ocupă cu analiza cererii locale, conformitatea cu reglementările și validarea produselor. Great Wall Motor și-a propus să atingă o cotă de piață de 3% până la 5% în Europa până în anul 2030.
