Porsche renunță la volum în favoarea valorii: strategie nouă pentru 2035
Producătorul german de automobile de lux Porsche a anunțat o schimbare majoră de strategie, care vizează reducerea numărului de vehicule vândute și creșterea prețurilor, într-o încercare de a-și revitaliza profitabilitatea aflată în cădere. Noul plan, prezentat la centrul său de dezvoltare din Weissach, în sud-vestul Germaniei, are ca motto „valoare înainte de volum” și se întinde până în 2035.
Compania, filială a grupului Volkswagen, își propune să reducă pragul de rentabilitate sub 200.000 de vehicule pe an. În 2025, Porsche a livrat aproape 280.000 de vehicule, în scădere cu 10% față de anul anterior. Totodată, constructorul mizează pe o creștere de aproximativ 20% a prețului mediu de vânzare pentru modelele sale de top, pe termen mediu, prin consolidarea caracterului exclusiv al acestora.
Această repoziționare pe segmentul superior al pieței va fi însoțită de o reducere semnificativă a costurilor. Porsche intenționează să își diminueze forța de muncă cu un sfert până în 2030, ceea ce corespunde eliminării celor 9.000 de locuri de muncă deja anunțate. De asemenea, compania vizează eliminarea a 40% din posturile de conducere, în principal pentru a accelera procesul decizional.
Pe lângă reducerea personalului, producătorul auto plănuiește să reducă numărul de variante ale modelelor sale cu 20% și să scadă costurile și timpii de dezvoltare pentru viitoarele vehicule. Aceste măsuri vin pe fondul unei scăderi accentuate a vânzărilor pe piața chineză, unde livrările au scăzut cu aproape o treime în prima jumătate a anului 2026.
Directorul general Michael Leiters a declarat că își dorește „o afacere mai mică, dar mai puternică și mai rezistentă” în China. La apogeu, piața chineză reprezenta aproximativ 35% din vânzările Porsche, dar acum ponderea a scăzut la circa 15% și se preconizează o continuare a declinului. În consecință, compania intenționează să reducă semnificativ rețeaua de dealeri din China, de la peste 150 de puncte de vânzare până la 75 – 80 de puncte la sfârșitul anului 2026.
Confruntat cu încetinirea cererii de vehicule electrice, Michael Leiters a confirmat că Porsche va continua să investească în motoare cu ardere internă și hibride plug-in, în paralel cu tehnologiile electrice. „Creșterea investițiilor noastre în tehnologiile cu combustie nu înseamnă abandonarea energiei electrice”, a spus CEO-ul Porsche, asigurând totodată că „911 nu va fi niciodată electric”.
