Euro 7 impune noi standarde pentru plăcuțele de frână. TMD Friction începe producția de serie
Normele Euro 7 intră în vigoare în această toamnă, chiar dacă sunt mai puțin stricte decât s-a anunțat inițial. Printre cerințele noii reglementări se numără și restricții privind pulberile eliberate în timpul frânării. În acest context, TMD Friction a anunțat că va începe producția de serie a unor noi tipuri de plăcuțe de frână.
Compania a dezvoltat un portofoliu complet de soluții de frânare conforme cu cerințele Euro 7, destinate echipării originale (OE). TMD Friction a încheiat deja acorduri cu mai mulți producători auto de top pentru începerea producției de serie și livrarea noilor elemente de frânare în cursul anului viitor. Componentele vor ajunge la producătorii de vehicule care activează pe piața din Europa.
Portofoliul acoperă întreaga gamă de materiale de frânare: plăcuțe cu conținut redus de metale (low-met), plăcuțe de tip NAO (Non-Asbestos Organic), utilizate împreună cu discuri din fontă cenușie, precum și noile tipuri de plăcuțe prietenoase cu mediul, destinate discurilor de frână prevăzute cu straturi de acoperire metalică dură.
„Suntem mândri că putem sprijini producătorii auto de top printr-un portofoliu complet de soluții de frânare concepute pentru a îndeplini noile cerințe privind emisiile impuse de Euro 7. Reușim să facem asta fără a compromite performanța, confortul sau fiabilitatea”, a declarat Christian Stolz, vicepreședinte executiv pentru vânzări și inginerie OE în cadrul TMD Friction.
Euro 7 este prima reglementare europeană privind emisiile care face referire și la uzura anumitor componente care nu aparțin sistemului de propulsie, inclusiv la particulele rezultate din uzura frânelor și a anvelopelor. Pentru echiparea originală, noile cerințe intră în vigoare la 29 noiembrie 2026, pentru omologarea de tip a noilor modele de vehicule, iar de la 29 noiembrie 2027 se aplică tuturor vehiculelor noi înmatriculate.
Normele vizează atât componentele destinate echipării originale, cât și piața pieselor de schimb. Omologarea OE va fi reglementată prin Regulamentul ONU nr. 179 (UN R179), în timp ce cadrul aplicabil pieței aftermarket se află încă în curs de elaborare.
Adaptarea la noile cerințe aduce provocări tehnice suplimentare. Reducerea emisiilor de particule generate la frânare nu se face prin simpla eliminare a unui ingredient din compoziția materialului de fricțiune. Fiecare materie primă trebuie selectată cu atenție, astfel încât să funcționeze în armonie cu celelalte componente și să asigure performanța și capacitatea de frânare necesare.
Un alt aspect important este că aproximativ 80% din emisiile de particule generate în momentul frânării provin din uzura discului de frână, nu a plăcuței. Interacțiunea dintre plăcuță și disc dă naștere unei reacții complexe, în care proprietățile materialelor, caracteristicile suprafețelor de contact și comportamentul termic influențează nivelul emisiilor. Prin urmare, soluțiile de frânare trebuie evaluate tot mai mult ca ansambluri plăcuță-disc, iar în viitor acestea ar putea fi omologate ca un ansamblu inseparabil.
„Plăcuțele de frână sunt adesea considerate componente banale, utilizate zi de zi. Însă introducerea Euro 7 evidențiază nivelul remarcabil de cercetare științifică și inginerie din spatele dezvoltării acestora”, afirmă Christian Stolz.
Grupul TMD Friction are 145 de ani de experiență în fabricarea materialelor de fricțiune, iar în ultimele trei decenii inginerii săi au dezvoltat peste 52.000 de rețete de frânare. Din 2016, compania participă activ la grupul de lucru Particle Measurement Programme (PMP) al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (UNECE), contribuind la dezvoltarea metodologiei, a ciclului de testare și a standurilor de probă pentru măsurarea emisiilor de particule provenite din uzura frânelor. De asemenea, TMD Friction s-a numărat printre primii producători care au investit într-un dinamometru propriu pentru testarea emisiilor generate de frânare.
„Datorită implicării noastre încă din primele etape ale elaborării cerințelor Euro 7 și a poziției strategice pe care o ocupăm în industrie, am putut începe dezvoltarea unor soluții conforme cu mult înainte de intrarea în vigoare a legislației”, a declarat Clement de Valon, vicepreședinte executiv pentru piața independentă a pieselor de schimb. „Cunoștințele și experiența acumulate în domeniul echipării originale reprezintă o bază solidă pentru următoarea etapă: introducerea soluțiilor adaptate Euro 7 și pe piața pieselor de schimb.”
TMD Friction este un furnizor global de soluții de frânare pentru industria auto, dezvoltând și producând plăcuțe de frână pentru discuri și garnituri pentru frâne cu tambur, destinate autoturismelor și vehiculelor comerciale. Compania furnizează produse atât pentru echiparea originală, cât și pentru piața internațională de piese de schimb, prin brandurile Textar, Mintex, Don, Pagid, Cobreq și Bendix.
