Volkswagen salută acordul franco-german privind relaxarea normelor UE de emisii
Volkswagen, cel mai mare producător auto european, a salutat acordul încheiat vineri între Germania și Franța privind atenuarea normelor Uniunii Europene referitoare la emisiile autovehiculelor, descriindu-l drept „un semnal puternic” care arată responsabilitate față de industria auto.
„Poziția comună a Germaniei și Franței trimite un semnal puternic către Europa și demonstrează capacitatea sa de a lua decizii”, a declarat un purtător de cuvânt al Volkswagen. Oficialul companiei a precizat că grupul analizează încă toate detaliile acordului, dar vede „flexibilități semnificative” care „vor ajuta industria auto să-și aducă contribuția la protejarea mediului fără să-i pună în pericol competitivitatea”.
Renault cere ca Marea Britanie să fie inclusă în schema „Made in the EU”
Directorul general al Renault, Francois Provost, a declarat, adresându-se jurnaliștilor la Londra, că Marea Britanie ar trebui să facă parte din schema „Made in the EU”, deoarece este parte a „ecosistemului” auto european. El a adăugat însă că Regatul Unit ar trebui să-și modifice în schimb reglementările privind vehiculele electrice și să adopte aceleași reguli ca UE. „Cele două politici industriale pentru sectorul auto trebuie să fie coerente”, a afirmat Provost.
Comisia Europeană lucrează la norme de tip „Made in Europe”, care vor include limite privind conținutul local în vehiculele electrice comercializate în blocul comunitar. Planurile Bruxelles-ului sunt încă în curs de elaborare, dar se preconizează că vor fi introduse chiar de anul viitor.
Ținta de reducere a emisiilor, relaxată la 90% din 2035
Germania și Franța au ajuns vineri la un acord privind atenuarea normelor UE de emisii auto și crearea condițiilor pentru ca Marea Britanie să fie tratată ca un partener de încredere conform reglementărilor „Made in the EU”.
Anul trecut, Comisia Europeană a propus ca înmatricularea de mașini noi cu motoare cu ardere internă să fie permisă și după anul 2035, revenind astfel asupra acordului convenit anterior la nivelul UE privind eliminarea treptată a automobilelor cu motoare pe combustie. Germania a fost cea care a susținut această modificare.
Un document comun germano-francez propune acum ca producătorii auto să fie obligați să își reducă emisiile medii cu 90% începând din 2035, fără a fi obligați să compenseze restul de 10%. Acest lucru ar permite producătorilor să continue să vândă vehicule noi pe benzină și motorină, atâta timp cât flotele lor de mașini noi respectă limitele de emisii impuse.
Toyota și Turcia cer extinderea parteneriatelor
Divizia Toyota din Europa, care vinde mașini pe piața europeană din fabricile din UE, Marea Britanie, Turcia și Japonia, a anunțat că includerea partenerilor precum Regatul Unit, Canada, Japonia, Coreea de Sud și Turcia ar da blocului comunitar anvergura necesară pentru a concura cu China. Ministrul Comerțului din Turcia a informat săptămâna aceasta că partenerii de încredere, cum ar fi Turcia, nu ar trebui excluși.
Ministrul german de Finanțe, Lars Klingbeil, a afirmat că a subliniat că îmbunătățirea condițiilor pentru producătorii auto trebuie să fie însoțită de angajamente clare privind investițiile în unitățile de producție și în angajați.
