Producătorii chinezi de automobile ating un record de 14,6% cotă de piață în Europa în septembrie
Grupurile auto chineze și-au consolidat rapid poziția pe piața europeană, în ciuda barierelor tot mai numeroase impuse de Comisia Europeană. Șase companii din China figurează deja în Top 20 al vânzărilor, iar giganții Geely, BYD, Chery și SAIC au pretenții justificate la un loc în Top 10.
În luna septembrie, producătorii auto chinezi și-au majorat vânzările în Europa la un nivel record de 194.760 de vehicule, ceea ce le-a ridicat cota de piață la 14,6%. Grupul Chery a depășit BYD și SAIC (inclusiv MG Motor), devenind pentru prima dată cea mai bine vândută marcă chineză din regiune în acea lună.
Conform datelor Data Force, vânzările mărcilor chinezești au crescut cu 104%, pe o piață totală care a înregistrat o creștere de doar 10%, ajungând la 1,34 milioane de unități. Exporturile din China au crescut brusc începând cu jumătatea lunii iulie, pe fondul negocierilor dintre UE și China privind reducerea importurilor de vehicule hibride, măsură ce va intra în vigoare anul viitor.
Banca de investiții UBS nota pe 25 septembrie că exporturile de vehicule chinezești către Europa se situează la aproape dublul ritmului înmatriculărilor, blocajele logistice mascând amploarea reală a livrărilor. Vehiculele au nevoie, în medie, de 30 până la 45 de zile pentru a ajunge de la un port chinez la un client european. Încă din iulie era limpede că producătorii chinezi au accelerat livrările către Europa pentru a aduce cât mai multe mașini hibride înaintea restricțiilor.
Potrivit Data Force, vânzările de mașini „made in China” în Europa depășeau, în doar șapte luni din 2026, volumul din întregul an 2025. Afluxul de mașini ajunse în porturile europene se va traduce astfel într-o creștere a înmatriculărilor în lunile rămase din 2026, primele semne apărând deja în septembrie. Cota de piață de 14,6% este cu aproape trei puncte procentuale mai mare față de recordul anterior, de 11,7%, înregistrat în august, iar volumul de 194.760 de vehicule a depășit cu aproximativ o treime maximul anterior de 152.747, atins în iunie.
Jaecoo 7, primul model chinez în topul general european al celor mai vândute zece mașini
Cel mai bine vândut vehicul chinezesc în septembrie a fost Jaecoo 7 de la Chery, cu un volum de 15.470 de unități. SUV-ul de dimensiuni medii este primul vehicul chinezesc care a intrat în topul general al celor mai vândute 10 modele din Europa pe parcursul unei luni, ocupând locul 10, conform cifrelor preliminare ale Dataforce. Jaecoo 7 a fost, de asemenea, cel mai bine vândut model în Marea Britanie în septembrie, cu peste 10.800 de vehicule înmatriculate.
În Europa, Jaecoo 7 a fost urmat de crossover-ul de dimensiuni medii BYD Seal U, situat pe locul 18 în clasamentul general cu 13.466 de unități vândute, și de SUV-ul compact MG ZS, care s-a clasat pe locul 27 cu 11.205 de unități vândute.
Geely, lider detașat al producătorilor chinezi după primele nouă luni
Datele cumulate pentru primele nouă luni din 2026 arată că grupul chinezesc cu cele mai mari vânzări în Europa este Geely, cu 294.250 de unități. Locul secund în clasamentul producătorilor din China este ocupat de Chery, cu 283.086 de unități, iar ultima treaptă a podiumului este ocupată de BYD, cu 281.974 de unități. În clasament urmează, în ordine, SAIC (inclusiv MG Motor), cu 271.345 de unități, Leapmotor, cu 87.204 unități, și Xpeng, cu 34.218 unități.
După primele nouă luni din 2026, mărcile chineze au vândut 1,12 milioane de vehicule în Europa, crescându-și cota de piață de la 5,5% în aceeași perioadă a anului trecut la 10,5%.
