Stadiul lucrărilor la Autostrada A1 Sibiu – Pitești
În cadrul unui comunicat recent, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a oferit informații detaliate privind avansul lucrărilor la cele trei tuneluri ce fac parte din secțiunea turcilor, realizată de compania Mapa – Cengiz. În acest context, s-a specificat că stadiul general al lucrărilor se află la aproximativ 15%.
Stadiul tunelurilor din secțiunea Boița – Cornetu
În secțiunea 2 a Autostrăzii A1 (Boița-Cornetu), documentația cu privire la revizuirea Acordului de mediu a fost prezentată și, conform CNAIR, a fost depusă la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) pe 12 august 2026. Această revizuire este esențială pentru continuarea lucrărilor, constructorii având autorizații pentru a lucra pe doar 45% din șantier, concentrându-se în prezent pe tuneluri, structuri și terasamente, cu un număr de 646 de muncitori și 161 de utilaje mobilizate.
Detalii despre lucrările la tuneluri
Referitor la stadiul celor trei tuneluri menționate, se prezintă următoarele progrese: Tunelul Boița 1 (lungime de 264 m) a atins un stadiu fizic de 39,80%, cu galeria stângă complet străpunsă, în timp ce în galeria dreaptă s-au realizat 109 m din cei 247 m necesari. Tunelul Robești, cu o lungime de 900 m, a avansat la 36,25%, având excavația finalizată și lucrându-se la hidroizolație și căptușeală. Tunelul Balota, cu o lungime de 500 m, are doar 5,21% din lucrări finalizate, cu 104 m excavați din galeria dreaptă.
Progrese în construcția podurilor și viaductelor
Pentru cele trei sectoare unde au fost eliberate autorizațiile de construcție, stadiul fizic general a ajuns la 45,82%. Cele mai avansate sunt Viaductul 3, cel care a atins 85,41%, și Viaductul 2, cu 83,41%. Complexitatea tehnică a secțiunii, care se întinde pe 31,33 km, se remarcă și prin numărul de structuri prevăzute: 7 tuneluri, 24 de poduri și 24 de viaducte, toate esențiale pentru infrastructura de transport a României.
Valoarea contractului și importanța proiectului
Valoarea contractului pentru construcția Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, parte din Coridorul European Rin-Dunăre-Marea Neagră, este estimată la 4,25 miliarde de lei (fără TVA), cu o durată de 68 de luni. Proiectul este crucial nu doar pentru România, ci și pentru integrarea și dezvoltarea infrastructurii în Uniunea Europeană.
