DP World electrifică terminalul de containere din Portul Constanța cu o investiție de 100 de milioane de euro
Terminalul de containere operat de DP World în Portul Constanța va fi electrificat integral, printr-un program de investiții în valoare totală de 100 de milioane de euro, potrivit informațiilor publicate de Economica.net.
Prima etapă a proiectului vizează dezvoltarea infrastructurii electrice necesare pentru înlocuirea treptată a echipamentelor alimentate cu combustibili fosili cu alternative electrice. Valoarea acestei faze este de 53,8 milioane de euro, din care până la 19,7 milioane de euro reprezintă un grant acordat de Uniunea Europeană, iar 25 de milioane de euro provin dintr-un împrumut acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Diferența este acoperită de contribuția companiei.
O a doua componentă a programului constă într-o investiție suplimentară de 46,2 milioane de euro, destinată achiziției de echipamente precum macarale electrice pe pneuri operate de la distanță, două macarale portuare mobile electrice și tractoare electrice de terminal suplimentare.
Principalele componente ale primei etape includ electrificarea a 29 de blocuri de containere din terminal, prin instalarea unei infrastructuri de bare colectoare (sistem busbar), concepută pentru a susține funcționarea viitoare a macaralelor-portic electrice pe pneuri (RTG). De asemenea, este prevăzută dezvoltarea unui hub de încărcare pentru tractoarele electrice de terminal (eTT), care va include 10 puncte de încărcare, împreună cu achiziția a 10 tractoare electrice pentru demararea operațiunilor cu noua infrastructură. Totodată, vor fi instalate două sisteme de alimentare cu energie de la mal (OPS/cold ironing) pentru navele acostate, alimentate exclusiv cu electricitate din surse regenerabile.
Prin această investiție, DP World Constanța urmărește să devină un reper regional pentru electrificarea infrastructurii portuare, stabilind noi standarde pentru operațiunile portuare din România și din întreaga regiune a Mării Negre.
Pe termen lung, reducerea traficului rutier de marfă și a emisiilor generate de transportul de mărfuri este menită să încurajeze tranziția către moduri de transport mai curate și mai eficiente, contribuind la reducerea amprentei de carbon a lanțurilor logistice și la îndeplinirea obiectivelor de decarbonizare ale Uniunii Europene pentru sectorul transporturilor.
DP World operează Terminalul de Containere Constanța Sud din 2004, aceasta fiind prima investiție a companiei în Europa. De la preluarea terminalului, compania a investit peste 250 de milioane de euro pentru a-l dezvolta dintr-un hub de transbordare a containerelor în cel mai mare și mai avansat port maritim de adâncime din Marea Neagră.
