BMW Seria 3 intră în era Neue Klasse: fără diesel, cu benzină și electrice de peste 900 km autonomie
BMW a dezvăluit noile versiuni și detalii tehnice pentru cea de-a opta generație a modelului Seria 3, după ce comenzile au fost deschise în iunie 2026. Constructorul german anunță o restructurare completă a gamei, cu accent pe diversificare tehnologică și dispariția motorizărilor diesel.
Investiții de două miliarde de euro în Bavaria
Grupul BMW a alocat aproximativ două miliarde de euro pentru producția de vehicule în zona Bavariei, în pregătirea noii generații Seria 3. Bugetul a fost împărțit în mod egal: un miliard de euro pentru dezvoltarea și retehnologizarea uzinelor din München și Dingolfing, iar celălalt miliard pentru construcția noii unități de asamblare a bateriilor de înaltă tensiune din Irlbach-Straßkirchen, în Saxonia Inferioară.
„Investim în crearea de valoare, într-o producție competitivă și în siguranța locurilor de muncă din Germania. Noul BMW Seria 3 este dovada clară în acest sens. Controlăm direct această transformare – de la dezvoltare până la industrializare și producția de înaltă eficiență în München și Dingolfing. Noua fabrică de baterii de înaltă tensiune din Irlbach-Straßkirchen ilustrează modul în care readucem tehnologia cheie a electromobilității la baza noastră de acasă”, a declarat Raymond Wittmann, membru în Consiliul de Administrație al BMW Group, responsabil pentru divizia de Producție.
Versiuni electrice cu autonomie de până la 912 km
Gama electrică este construită pe platforma dedicată Neue Klasse, cu tehnologia BMW eDrive de generația a 6-a. Versiunea de vârf BMW i3 50 xDrive dezvoltă 345 kW (469 CP) și 645 Nm, accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde și integrează o baterie netă de 108,7 kWh. Autonomia maximă atinge 912 km în ciclul WLTP, iar arhitectura suportă încărcare DC de până la 400 kW, recuperând 423 km de autonomie în zece minute.
A doua versiune electrică, BMW i3 40 xDrive, oferă 275 kW (374 CP) și o baterie de 82,8 kWh, cu o autonomie de până la 710 km WLTP. O variantă de înaltă performanță, BMW i3 M60 xDrive, este programată să completeze oferta în cursul anului 2027.
Motoare pe benzină și hibrid, fără diesel
Pentru versiunile cu ardere internă, noul punct de referință este BMW M350 xDrive, echipat cu un motor pe benzină de 3,0 litri, șase cilindri în linie, asistat de un sistem mild hybrid la 48V. Puterea maximă este de 326 kW (443 CP), cu accelerație 0-100 km/h în 4,1 secunde și viteză maximă limitată la 250 km/h.
Oferta inițială include și două variante cu motoare pe benzină cu patru cilindri în linie, dotate cu tehnologia TwinPower Turbo. O versiune plug-in hybrid va fi integrată în rețeaua comercială în cursul anului viitor.
Design și producție europeană
Noua Seria 3 adoptă un design de tip „2.5-box”, cu ampatament mărit și console scurte, păstrând proporțiile clasice ale berlinei. Versiunile electrice și termice diferă doar prin detalii funcționale minore, precum mânerele de portieră încastrate cu deschidere automată și blocurile optice „M Yellow Lights” pentru modelele M Performance. Jantele variază între 19 și 21 de inchi pentru i3 și între 18 și 20 de inchi pentru modelele termice.
Producția este distribuită strategic: uzina din München asamblează exclusiv noul BMW i3 complet electric, iar din 2027 își convertește integral capacitățile către modele electrice Neue Klasse. Uzina din Dingolfing preia variantele termice și hibride, cea din Steyr (Austria) produce componente mecanice pentru ambele propulsii, iar unitatea din Irlbach-Straßkirchen livrează pachetele de baterii începând din octombrie. Pentru piețele îndepărtate, modelul va fi asamblat la San Luis Potosí, în Mexic, și la Shenyang, în China.
Asamblarea noii Seria 3 implică o rețea de circa 760 de furnizori care livrează componente către uzinele din München și Dingolfing, peste 70% dintre aceștia fiind localizați în Europa și peste 30% în Germania. Până la finalul anului 2027, constructorul plănuiește să aducă pe piață aproximativ 40 de modele bazate pe platforma Neue Klasse.
