Vehiculele electrice au depășit 25% din piața europeană a mașinilor noi în iulie, un nou record
Ponderea vehiculelor electrice cu baterie (BEV) în înmatriculările de autoturisme noi din Europa a depășit 25% în luna iulie 2026, marcând un nou record. Această performanță impresionantă se datorează în mare parte creșterii semnificative de pe piețele din Franța și Germania, care au reușit să compenseze evoluția mai slabă din alte state europene. Potrivit unor date recente furnizate de E-Mobility Europe, New Automotive și Fier Automotive, înmatriculările de vehicule electrice cu baterie au crescut cu 13,6% față de iulie 2025, atingând un total de 224.266 de unități. Astfel, cota de piață pentru automobilele complet electrice a ajuns la 25,7%.
În primele șapte luni din 2026, Europa a înregistrat aproape 1,5 milioane de vehicule electrice cu baterie înmatriculate, ceea ce reprezintă o creștere de 30% față de aceeași perioadă din 2025. Aceste evoluții subliniază continuitatea ritmului de creștere a pieței automobilelor electrice, susținând tranziția spre mobilitatea electrică.
Germania și Franța, principalii vectori de creștere
În Franța, cota de piață a vehiculelor electrice cu baterie a ajuns la 35% în iulie 2026, după ce au fost înmatriculate 44.378 de unități. Germania, un alt jucător important în acest sector, a raportat 78.609 înmatriculări de BEV, ceea ce a condus la o creștere a ponderii acestora în piața auto la 29,3%. Aceste statistici ilustrează impactul semnificativ pe care îl au cele două țări asupra pieței de vehicule electrice din Europa.
În continuare, cele mai mari cote de piață pentru automobilele electrice rămân înregistrate în țările nordice și în regiunea Benelux. De exemplu, Danemarca se află în frunte cu o cotă de 80,1%, urmată de Finlanda cu 52,6%, iar Țările de Jos, Belgia și Suedia înregistrează cote de 47,3%, 42,8% și respectiv 42,6%.
T totuși, evoluția pieței nu a fost uniformă la nivel european. De exemplu, în Italia, cota de piață a vehiculelor electrice cu baterie a scăzut de la 10,1% în iunie la 5,9% în iulie, în urma expirării stimulentelor anterioare. În plus, Polonia și Republica Cehă continuă să fie printre piețele europene cu cea mai redusă pondere a automobilelor complet electrice, având cote de 4% și 7,5%.
Importanța stabilității politice pentru evoluția pieței
Chris Heron, secretar general al E-Mobility Europe, a subliniat că succesul continuu al vehiculelor electrice depinde de stabilitatea politicilor publice. „Mașinile electrice rămân una dintre cele mai mari povești de succes ale Europei în 2026, iar guvernele trebuie să adopte politici stabile și previzibile pentru a se menține în această creștere”, a afirmat Heron în cadrul unui interviu pentru Reuters.
