Continuarea Autostrăzii Unirii A8 în Republica Moldova
Recent, Administrația Națională a Drumurilor din Republica Moldova a anunțat demararea licitației pentru elaborarea studiului de fezabilitate destinat construcției unui segment de aproximativ 125 de kilometri al autostrăzii A8. Această lucrare va porni de la nodul rutier din Ungheni și se va extinde până la intersecția cu drumurile M5/R5, în apropierea satului Budești, la marginea municipiului Chișinău.
Detalii despre Studii și Licitație
În cadrul studiului tehnico-economic, se vor realiza studii de trafic, expertize tehnice și evaluări ale impactului asupra mediului. Mai mult, va fi necesară identificarea terenurilor care vor fi utilizate, precum și găsirea soluțiilor pentru relocarea rețelelor existente. Documentația necesară va include analize tehnico-economice, estimări de costuri, devize, și alte aspecte esențiale pentru implementarea proiectului, conform celor comunicate de Administrația Națională a Drumurilor din Republica Moldova.
Termeni și Valoarea Contractului
Operatorii economici interesați sunt invitați să depună ofertele până pe 21 septembrie 2026, la ora 10:00. Studiul de fezabilitate va servi drept fundament pentru etapele ulterioare de proiectare și construcție a autostrăzii A8, ce va conecta Ungheni de Chișinău și Odesa. Elaborarea documentației va respecta legislația națională a Republicii Moldova, documentele normative în construcții, standardele naționale și europene relevante, precum și bunele practici în proiectarea infrastructurii rutiere.
Estimări Financiare
Valoarea estimată a contractului pentru această fază a proiectului se ridică la 87,88 milioane de lei moldovenești, excluzând TVA, ceea ce echivalează cu aproximativ 23 de milioane de lei. Aceste fonduri provin din alocațiile din Fondul Rutier al Republicii Moldova.
Finanțarea Autostrăzii A8 în România
În România, cele patru segmente ale autostrăzii A8, ce leagă Tg Neamț, Iași și Ungheni, urmează să beneficieze de finanțare prin programul SAFE. Totuși, pentru două dintre aceste segmente, s-au admis contestații, ceea ce ar putea determina întârzierea începutului lucrărilor. Astfel, situația rămâne complexă, iar dezvoltarea infrastructurii necesită coordonare continuă și respectarea termenelor stabilite.
