Geely vizează producția de automobile în fabricile europene ale Volvo
În fața provocărilor de expansiune pe piața europeană, Geely, conglomeratul chinez de automobile, anunță o colaborare strategică cu Volvo, având în vedere producția de noi modele în fabricile europene ale acestui producător. An Conghui, noul președinte al Geely Auto, a declarat că, începând din anul 2028, fabricile Volvo vor fi adaptate pentru a produce vehicule dedicate mărcilor de lux din portofoliul Geely. Această măsură nu numai că va facilita extinderea prezenței Geely în Europa, dar va și permite companiei să evite costurile exorbitante implicate de înființarea unor noi unități de producție.
Geely acoperă un spectru larg de mărci, printre care Geely, Zeekr și Lynk & CO, dintre care Zeekr se poziționează ca un competitor direct pentru branduri de renume precum BMW, Mercedes-Benz și Audi, mai ales în segmentul european. Detalii specifice legate de tipurile de modele care vor fi produse sau de locațiile exacte rămân, însă, neclare, cel puțin pentru moment.
Potrivit unui purtător de cuvânt al Volvo:
Acesta a refuzat să ofere detalii suplimentare despre planurile de producție, lăsând loc speculațiilor asupra modului în care se va desfășura colaborarea. Totuși, fabrica Volvo din Gent, Belgia, se conturează ca o opțiune promițătoare. Recent, Volvo a semnat un memorandum cu guvernul belgian și cel regional al Flandrei pentru modernizarea unei unități de producție cu o istorie de 61 de ani, ceea ce deschide oportunități pentru asamblarea vehiculelor altor mărci în regim de contract.
Reducerile tarifelor și avantajele colaborării
The potențiala localizare a producției nu este doar o mișcare strategică din punct de vedere industrial, ci și o reacție la tarifele vamale ale Uniunii Europene, care se ridică la 18,8% pentru vehiculele electrice cu baterie provenite din China, pe lângă o taxă standard de 10%. De asemenea, extinderea producției în Europa ar ajuta Geely să reducă riscurile asociate cu regulile comerciale tot mai stricte impuse de blocul european.
Colaborări anterioare și obiective viitoare
Geely a început deja să își contureze calea către o expansiune mai agresivă cu un acord semnat recent cu Ford, dar planurile de a produce împreună cu Volvo se aliniază perfect cu strategia mai amplă a fostului director Li Shufu de a opta pentru parteneriate, în loc de investiții masive în capacități independente. Obiectivele companiei includ generarea a două treimi din vânzări în afara Chinei, având scopul de a atinge o cotă de piață de 5% în fiecare regiune importantă până în 2030.
Contextul general al industriei auto chineze în Europa
Pe lângă Geely, alte companii chineze, precum BYD și MG Motor, urmăresc același model de a-și localiza producția în Europa pentru a evita tarifele vamale. Chery, un alt producător chinez, este în discuții avansate cu Nissan pentru a utiliza fabricile acestuia în Marea Britanie. Hakan Samuelsson, directorul general al Volvo, a subliniat importanța utilizării rețelei de producție existente pentru a sprijini extinderea acestor mărci chineze, adăugând că pentru a avea success pe piața europeană, compania Geely trebuie să opteze pentru o strategie de localizare, nu doar pentru exporturi.
