Numărul angajaților din industria auto germană a ajuns la cel mai scăzut nivel începând din 2005, în urma unui val masiv de concedieri
Pierderile de locuri de muncă în sectorul auto din Germania, cea mai mare economie europeană, se accelerează cu o rapiditate îngrijorătoare, mai ales comparativ cu alte industrii. Conform datelor publicate de Oficiul Federal de Statistică, numărul total de angajați în acest domeniu a scăzut drastic, atingând cel mai scăzut nivel din 2005. Această tendință alarmantă a fost raportată vineri, 14 august 2026, și este un indiciu clar al dificultăților cu care se confruntă sectorul auto.
La 30 iunie 2026, industria auto din Germania înregistra 691.500 de angajați, înregistrând o scădere de 5,8% față de anul anterior, ceea ce se traduce prin pierderea a aproximativ 42.300 de locuri de muncă într-un singur an. Această scădere severă se alătură unei tendințe generale de pierdere de locuri de muncă în alte sectoare industriale, însă în aceste domenii, declinul angajărilor s-a manifestat într-un ritm semnificativ mai lent. De exemplu, în primele șase luni ale anului 2026, numărul total de angajați din industrie a scăzut cu 2,7%, ajungând la 5,29 milioane.
Industria auto continuă să fie al doilea cel mai mare sector industrial din Germania, după ingineria mecanică, care are în prezent un număr de 905.900 de angajați. Aceste cifre subliniază importanța continuării investițiilor și inovațiilor în acest sector, pentru a contracara tendințele negative.
Concedierile s-au concentrat în special în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii, unde numărul angajaților a scăzut cu 7,6%. În contrast, segmentul care se ocupă de producția de caroserii, suprastructuri și remorci a experimentat o ușoară creștere de 10%, ajungând la 42.800 de angajați. Această divergență sugerează că anumite părți ale industriei pot adapta mai bine la schimbările pietei, în timp ce altele sunt grav afectate de aceste crize economice.
În luna mai, Asociația Industriei Auto din Germania a avertizat că până în 2035 ar putea dispărea până la 225.000 de locuri de muncă în acest sector. Măsurile recente de reducere a costurilor adoptate de mai mulți producători auto și furnizori de componente indică o preocupare serioasă pentru viitorul acestei industrii esențiale.
