Scăderea înmatriculărilor noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor
În trimestrul II din anul 2026, înmatriculările noi de vehicule rutiere destinate transportului pasagerilor au înregistrat o scădere semnificativă de 7,6% față de aceeași perioadă a anului anterior, conform datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS). Pe de altă parte, înmatriculările de vehicule pentru transportul mărfurilor s-au redus cu 4,5% în aceeași periodă.
Anul 2026 comparat cu 2025: Tendințe și variații în domeniu
Potrivit raportului INS, autoturismele noi au reprezentat în trimestrul II din 2026 aproximativ 31,5% din totalul înmatriculărilor de autoturisme, ceea ce reflectă o creștere de 7,8 puncte procentuale comparativ cu trimestrul II al anului 2025. De asemenea, se remarcă faptul că la finalul acestei perioade, 6,1% din totalul stocului de autobuze și microbuze erau vehicule electrice, evidențiind o tendință spre sustenabilitate.
Creșteri și scăderi pe categorii
În analiza comparativă a înmatriculărilor pentru trimestrul II din 2026 față de aceeași perioadă a anul anterior, se observă că au avut loc creșteri semnificative la categoria mopede și motociclete, cu un avans de 18,6%. Totuși, autobuzele și microbuzele au înregistrat o scădere dramatică de 18,9%, iar autoturismele au scăzut cu 9,1%. Această variabilitate sugerează o schimbare în preferințele consumatorilor și în dinamica pieței auto.
Analiza completă a înmatriculărilor
Raportându-se la categoria vehiculelor destinate transportului mărfurilor, s-a constatat o creștere de 7,2% la autotractoare, în timp ce autocamioanele, inclusiv cele rutiere pentru scopuri speciale, au avut o scădere de 9,3%. În contrast, remorcile și semiremorcile au arătat o scădere de 2,5%, ceea ce indică o stagnare a interesului în această zonă.
Conformitatea cu normele de poluare
Referitor la vehiculele rutiere conform Normelor europene de poluare, acestea reprezentau, la sfârșitul trimestrului II 2026, un procent semnificativ de 67,1% din totalul vehiculelor înmatriculate, clasificate conform normelor de poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6. Interesant de menționat este că 9,4% din vehiculele înmatriculate erau înscrise în categoria Non-Euro, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la impactul asupra mediului.
Statistici pe categorii specifice
Pentru autoturisme, majoritatea vehiculelor în conformitate cu norma europeană Euro 4 au înregistrat o pondere de 31,6%. Cât despre autobuze și microbuze, acestea au fost predominante în norma Euro 6, cu un procent de 23,4%, în timp ce mopedele și motocicletele conform norme Euro 5 au reprezentat 21,5% din această categorie. Aceasta sugerează că piața auto se îndreaptă către conformitate cu standardele de mediu, dar rămâne și o provocare în ceea ce privește vehiculele mai vechi.
Concluzii
Privind în ansamblu, scăderile înregistrate în sectorul înmatriculărilor de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor sugerează o reevaluare a opțiunilor de mobilitate de către consumatori, paralel cu o creștere notabilă a interesului pentru vehiculele electrice. Este imperativ ca tendințele actuale să fie monitorizate constant pentru a putea anticipa evoluțiile viitoare pe piața auto.
