Statul român cumpără singurul port la Dunăre al Republicii Moldova

Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) a anunţat, într-un comunicat de presă, intenţia de a finaliza vânzarea Portului Giurgiuleşti, singurul port al Republicii Moldova la Dunăre, către Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime SA Constanţa, instituţie deţinută de statul român. Tranzacţia, considerată crucială pentru parteneriatul strategic dintre România şi Republica Moldova, subliniază angajamentul de promovare a unor legături economice mai profunde între cele două ţări.

Contextul vânzării

Încheierea acestui acord de vânzare a fost oficializată de Portul Constanţa la data de 12 februarie 2026, datele sugerând o viteză semnificativă în procesul de tranziţie. Portul Giurgiuleşti, care gestionează peste 70% din importurile şi exporturile pe apă ale Moldovei, joacă un rol esențial în menţinerea stabilităţii economice a ţării. Această achiziţie le va permite autorităţilor române să dezvolte infrastructura portuară, având un impact pozitiv asupra economiei regionale.

Perspectivele dezvoltării

Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime SA Constanţa îşi propune să investească semnificativ în modernizarea şi extinderea Portului Giurgiuleşti, având ca obiectiv strategic nu doar creşterea capacităţii de operare, dar şi consolidarea poziţiei portului în regiunile Mării Negre şi al bazinului Dunării. Directorul de la Danube Logistics, Mathias von Tucher, a subliniat importanţa acestei tranzacţii nu doar pentru Moldova, ci pentru întreaga regiune, afirmând că aceasta va facilita accesul la o reţea comercială extinsă.

Impactul asupra economiei moldoveneşti

Giuseppe Grimaldi, şeful BERD pentru Republica Moldova, a declarat că tranzacţia marchează un moment de referinţă în dezvoltarea economică a Republicii Moldova, consolidând integritatea ţării în reţelele comerciale regionale şi globale. De la achiziţia Danube Logistics în 2021, BERD, ca acţionar unic, a asigurat o creştere constantă a portului, evidenţiind succesul acestuia în volum de transport şi profitabilitate.

Viitorul Portului Giurgiuleşti

Portul Constanţa nu aduce doar capital în Moldova, ci şi expertiză operaţională vastă, crucială pentru managementul eficient al infrastructurii portuare. Planurile sale de dezvoltare pentru Portul Giurgiuleşti include modernizarea durabilă a infrastructurii existente, extinderea capacităţii de manipulare a mărfurilor şi oferirea de servicii diverse pentru operatori. Aceste măsuri vor sprijini activităţile economice regionale şi vor asigura o integrare mai strânsă cu comerţul din Marea Neagră.