Spania deține cea mai extinsă rețea feroviară de mare viteză din Europa
Spania are cea mai mare rețea feroviară de mare viteză din Europa, cu o lungime totală de 3.993 de kilometri, dintre care 3.225 de kilometri sunt rezervați exclusiv pentru viteze care depășesc 250 km/h. Rețeaua este intens utilizată, arată cele mai recente statistici europene.
De la liberalizarea serviciilor de transport feroviar de mare viteză de pasageri, la sfârșitul anului 2020, trei companii operează trenuri de mare viteză pe rețeaua din Spania. Este vorba despre Renfe, principala companie feroviară publică spaniolă; Iryo, un operator controlat majoritar de compania italiană Ferrovie dello Stato Italiane, cu o participație de 51%, alături de operatori spanioli precum Air Nostrum (25%) și Globalvia (24%); și Ouigo Espana, o filială a operatorului francez SNCF.
Rețeaua este organizată în jurul liniilor care converg spre capitala Madrid: gara Atocha pentru tot ce vine dinspre sud și est și Madrid-Chamartin pentru nord-vest. De asemenea, include linii transversale care leagă, de exemplu, Catalonia direct de Andaluzia.
Potrivit expertului independent în transporturi europene Frederic de Kemmer, Renfe controlează o cotă de piață de peste 60% (61,2%), în timp ce Iryo și Ouigo împart restul de 40%.
Liberalizarea a făcut ca numărul de pasageri să crească vertiginos până la aproape 40 de milioane în 2024, cu o rată de utilizare a căilor ferate care a dus la o uzură accelerată a materialului rulant și a infrastructurii, potrivit unor experți.
De la 1 ianuarie 2005, rețeaua feroviară spaniolă este separată de Renfe. Administratorul public al rețelei principale, ADIF, este responsabil pentru peste 15.000 de kilometri de cale ferată.
Două trenuri de mare viteză s-au ciocnit miercuri dimineață în Spania, pe linia care leagă Madridul de regiunea Andaluzia, din sudul țării. Un tren Renfe și un tren Iryo s-au ciocnit la scurt timp după ora locală 09:00 (08:00 GMT), provocând deraierea a două vagoane ale trenului Iryo, a declarat un purtător de cuvânt al Guvernului regional din Castilla-La Mancha. Coliziunea a avut loc la nouă luni după un accident între trenuri de mare viteză aparținând acelorași operatori, pe aceeași linie, soldat cu moartea a 46 de persoane.
