Importatorii de motociclete solicită 45 de milioane de lei și o nouă sesiune Rabla 2026
Asociația Importatorilor și Distribuitorilor de Motociclete și Motocicluri (AIDMM) a adresat o cerere Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor, precum și Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) pentru redistribuirea a încă 45 de milioane de lei către categoria motocicletelor în cadrul Programului Rabla 2026. De asemenea, asociația a solicitat organizarea unei noi sesiuni de înscriere pe parcursul acestui an. Această solicitare vine pe fondul epuizării rapide a bugetului inițial alocat motocicletelor, de doar 15 milioane de lei, care s-a consumat în doar nouă minute în prima sesiune din 2026, deschisă pe 20 iulie.
Contextul bugetului și solicitarea AIDMM
AIDMM a raportat că au fost depuse 1.293 de dosare în intervalul scurt de timp disponibil, iar sistemul AFM a raportat la ora 10:09 un sold negativ. Asociația subliniază că peste 1.000 de persoane, care aveau dosarele pregătite, nu au reușit să se încadreze în program, în timp ce fondurile destinate autoturismelor rămâneau neutilizate, acumulând zeci de milioane de lei.
Statistica bugetului Rabla
Conform informațiilor furnizate de AIDMM, în 2025, aproximativ 30% din bugetul total de 200 de milioane de lei alocat prin program a fost absorbit de segmentul moto, ceea ce reprezintă aproximativ 60 de milioane de lei. Cu toate acestea, bugetul pentru anul curent rezervat motocicletelor a fost semnificativ mai mic, de patru ori mai puțin decât cel din anul anterior.
Impactul financiar asupra importatorilor
Asociația a exprimat preocupări legate de sănătatea financiară a importatorilor, care au acumulat stocuri semnificative înainte de startul programului, blocând astfel peste 30 de milioane de euro în stocuri și dobânzi, pe lângă costurile de depozitare. Ivan Andrei Sebastian, reprezentantul AIDMM, a declarat: „Sumele sunt foarte mari pentru industria noastră”. De asemenea, în 2025, programul Rabla s-a deschis pe 30 septembrie, iar bugetul pentru motociclete s-a epuizat în 13 minute.
Problemele cu stocurile
Importatorii au fost nevoiți să comande stocuri masive de vehicule cu câteva luni înainte, din cauza termenelor de producție și transport, care depășesc frecvent șase luni. Aceste stocuri erau esențiale pentru a se asigura că vehiculele aferente ecotichetelor erau livrate în timp util, înainte de sfârșitul anului. În 2026, însă, industriile se confruntă cu stocuri aflate la maxime istorice, un mediu economic dificil, o cerere în scădere și costuri de finanțare tot mai ridicate, toate acestea în contextul reducerii substanțiale a bugetului Rabla pentru motociclete, la doar 15 milioane de lei.
Propuneri de redistribuire a fondurilor
AIDMM nu solicită alocări de fonduri suplimentare din bugetul de stat, ci propune o redistribuire inteligentă a celor 45 de milioane de lei din liniile de buget cu execuție lentă. Această măsură ar putea să nu afecteze cumpărătorii de autoturisme și ar urma modelul din 2025, când epuizarea rapidă a fondurilor a fost urmată de suplimentarea și redistribuirea bugetului.
Ecotichetul și cererea pe piață
Ecotichetul destinat motocicletelor este de 10.000 de lei pentru modelele cu motorizare termică și de 15.000 de lei pentru cele electrice, AIDMM accentuând că aceasta este cea mai mică sumă din program, ceea ce permite eliminarea mai multor vehicule vechi și poluante. Datele arată o cerere crescută pe piața moto, cu o expansiune de 54% în perioada ianuarie-mai 2026, de la 3.444 la 5.326 de vehicule înmatriculate.
Următoarea sesiune Rabla
Se preconizează că o nouă sesiune Rabla va începe pe 25 august, conform informațiilor furnizate de AIDMM, iar în această etapă sumele pentru care nu s-au emis ecotichete ar putea fi deblocate. AIDMM a solicitat anterior, la sfârșitul lui iulie, o realocare a 15 milioane de lei din linia termică, unde rămăsese un surplus de peste 68 de milioane de lei după doar trei zile de la deschiderea sesiunii.
Concluzii privind alocările și cererea
Reprezentanții asociației au avertizat încă din 10 iulie că fondurile pentru categoria moto se vor epuiza rapid. Cererea de corectare a alocării înseamnă o ajustare proporțională, având în vedere că în 2026, epuizarea fondurilor în nouă minute ar putea fi urmată de o realocare benefică pentru toți participanții programului. AIDMM este deschisă să prezinte detaliile necesare referitoare la cererea nesatisfăcută și stocurile actuale disponibile.
