Autostrada Unirii A8: Teste importante pe primul lot din sectorul montan care intră în execuție
Constructorul lotului 1D Joseni – Ditrău al Autostrăzii A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț a demarat încercările pe piloții de probă în etapa de proiectare a acestui segment, care se extinde pe o lungime de 14,4 kilometri, conform informațiilor furnizate luni de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
În anunțul oficial al CNIR se precizează: „TESTE PE PILOTII DE PROBA PE LOTUL 1D JOSENI-DITRĂU AL AUTOSTRĂZII A8”. Aceste teste sunt esențiale pentru a asigura integritatea structurală a autostrăzii și pentru a evalua capacitatea fundațiilor de a suporta încărcăturile especificate.
Teste precum verificarea dimensionării corecte a fundațiilor, evaluarea comportării piloților sub încărcări și validarea ipotezelor geotehnice sunt cruciale pentru desfășurarea lucrărilor. De asemenea, se va controla calitatea execuției în contextul acestor analize.
Operatiunile se desfășoară în amplasamentul lucrării din zona Lăzarea (jud. Harghita), în apropierea viitorului pasaj peste linia de cale ferată, care se va întinde pe 702 metri, caracterizat ca fiind cea mai complexă structură de pe întreaga rută. Piloții de fundație sunt supuși unor teste de compresiune axială, fiind solicitați cu o greutate prestabilită de 6320 kN, echivalentul a 650 tone forță.
În același timp, continuă lucrările pregătitoare pe acest lot, care a obținut Autorizația de Construire luna trecută. Aceste lucrări includ: realizarea carcaselor de armătură pentru piloții forați, confecționarea grinzilor prefabricate, amenajarea zonelor destinate celor 18 poduri și pasaje, inclusiv a celor 3 ecoducte destinate permeabilității animalelor, și lucrări de decapare a stratului vegetal.
Valoarea contractului pentru proiectarea și execuția lotului 1D Joseni – Ditrău este de 911 milioane lei, având o durată estimată de 34 luni, dintre care 10 luni sunt alocate pentru proiectare, iar 24 luni pentru execuție.
A8 JOSENI – DITRĂU: Detalii esențiale
Segmentul A8 de la Joseni la Ditrău are o lungime de 14,4 kilometri și include 21 de pasaje și viaducte, dintre care 3 ecoducte vor facilita traversarea în siguranță a animalelor. Proiectul prevede, de asemenea, un nod rutier la Ditrău și o descărcare provizorie în zona de conexiune cu lotul următor, 2A Ditrău-Grințieș, ceea ce va asigura funcționarea independentă a ambelor tronsoane.
Asocierea de constructori formată din Danlin XXL (lider), Groma Hold și Intertranscom Impex S.R.L. este responsabilă de executarea acestor lucrări, demonstrând astfel capacitatea sectorului de construcții de a face față provocărilor infrastructurale majore din România.
