Greenbrier scoate la vânzare platforma industrială de la Arad, după închiderea fabricii de vagoane
Compania americană Greenbrier, proprietarul fabricii de vagoane din Arad, a scos la vânzare platforma industrială pe care a funcționat unitatea de producție, după ce anul trecut a anunțat închiderea acesteia. Proprietatea, cu o suprafață de 250.000 de metri pătrați, este promovată pe piața imobiliară prin intermediul companiei de consultanță Cushman & Wakefield Echinox, care prezintă terenul și construcțiile fără a numi proprietarul sau unitatea de producție vizată.
Platforma este cea pe care a funcționat Astra Rail din Arad, deținută de Greenbrier România, filiala locală a grupului american cu același nume. Fabrica nu trebuie confundată cu Astra Vagoane Călători, compania controlată de Valer Blidar, care continuă să producă material rulant, inclusiv tramvaie.
Prețul de vânzare nu a fost comunicat. Proprietatea este prezentată ca fiind potrivită pentru un proiect de regenerare urbană, cu funcțiuni mixte. Terenul se află pe Calea Aurel Vlaicu, zonă în care, înainte de criza imobiliară din 2008, mai mulți dezvoltatori au încercat să construiască centre comerciale.
Motivele închiderii și relocarea producției
Greenbrier a anunțat anul trecut că oprește producția de vagoane la Arad pe fondul provocărilor dificile și accelerate de pe piața locală. Printre motivele invocate s-au numărat presiunile tot mai puternice din industria de profil, costurile operaționale în creștere și constrângerile logistice legate de vechimea unității și de mediul urban în care se află.
Compania a precizat atunci că fabricile din Caracal, județul Olt, și Drobeta-Turnu Severin, județul Mehedinți, vor prelua comenzile. „Greenbrier România va continua să își consolideze operațiunile de producție la fabricile din Caracal și Drobeta Turnu Severin. Această realiniere strategică întărește angajamentul pe termen lung al Greenbrier față de linia de producție de vagoane din România”, se arăta în anunțul de închidere a fabricii din Arad. Compania menționa că intenționează să continue investițiile în aceste unități și că strategiile de achiziții și logistică vor fi ajustate în funcție de necesități.
O istorie de peste 130 de ani
Fabrica de vagoane din Arad a fost înființată în 1891 de industriașul austriac Johann Weitzer. Inițial, uzina producea vagoane și locomotive, iar în 1921 a preluat activele producătorului de automobile Marta și a devenit Astra Arad. Naționalizată în perioada comunistă, fabrica a ajuns unul dintre cei mai importanți producători de material rulant din România.
În 1998, compania a fost împărțită în două societăți: Astra Vagoane Călători, preluată ulterior de omul de afaceri Valer Blidar, și Astra Vagoane Arad, specializată în producția de vagoane de marfă. Aceasta din urmă a fost cumpărată în 1999 de grupul american Trinity Industries, iar în 2006 a intrat în portofoliul International Railway Systems. După dificultățile financiare din perioada crizei, activitatea a fost reorganizată sub numele Astra Rail Industries în 2012. În 2016, Greenbrier a anunțat preluarea pachetului majoritar al Astra Rail Industries, integrând fabrica din Arad în operațiunile sale europene.
De-a lungul istoriei sale de peste 130 de ani, de pe porțile fabricii au plecat peste 250.000 de vagoane către 35 de țări din întreaga lume.
Despre grupul Greenbrier
Greenbrier, cu sediul central în Lake Oswego, statul Oregon, este unul dintre principalii furnizori internaționali de echipamente și servicii pentru transportul feroviar de marfă. Compania proiectează, produce și comercializează vagoane de marfă în America de Nord, Europa și Brazilia. De asemenea, grupul se numără printre principalii furnizori de servicii pentru roțile vagoanelor de marfă, piese de schimb, întreținere și modernizare în America de Nord, prin divizia sa de mentenanță. Greenbrier deține o flotă de aproximativ 20.600 de vagoane de marfă destinate închirierii, provenite în principal din propria producție.
În cel mai recent raport trimestrial, încheiat la 31 mai 2026, Greenbrier a înregistrat venituri de 576,5 milioane de dolari și un profit net atribuibil acționarilor de 19 milioane de dolari. Pentru întregul an fiscal 2026, compania estimează venituri între 2,4 și 2,5 miliarde de dolari. Raportul pentru trimestrul al treilea din acest an urmează să fie publicat pe 26 octombrie.
