Metroul spre Otopeni: Utilajele de forare au fost transportate către viitoarea stație Bruxelles
Metrorex a anunțat că au început activitățile de transport al componentelor celor două utilaje de forare a tunelurilor (TBM) care vor excava secțiunea nordică a Magistralei 6 de metrou, pe traseul Tokyo – Aeroport Otopeni. Echipamentele sunt direcționate către șantierul viitoarei stații Bruxelles.
Cele două utilaje sunt de tip EPB (Earth Pressure Balance) și au fiecare o lungime de 103 metri, o greutate de 602 tone și un diametru al capului de forare de 6,57 metri.
După transportul și asamblarea lor în puțul de lansare al stației Bruxelles, cele două TBM-uri vor excava tunelurile secțiunii nordice, cu un avans mediu estimat de aproximativ 14 metri pe zi pentru fiecare utilaj, echivalentul a zece inele de tunel pe zi.
Transportul și pregătirea echipamentelor marchează o etapă importantă în implementarea Magistralei 6, proiect care va asigura legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă.
Traseu de 14,2 kilometri și 12 stații
Magistrala M6 va avea un traseu de 14,2 kilometri de cale dublă și va cuprinde 12 stații. Pe acest traseu vor circula 12 trenuri noi.
Secțiunea Sud a magistralei, cuprinsă între stația 1 Mai (existentă) și stația Tokyo, este construită de asocierea Alsim Alarko – Makyol. Secțiunea Nord, între Tokyo și Aeroportul Henri Coandă, a fost contractată cu asocierea Gulermak – Somet.
