Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș al Autostrăzii Transilvania, aproape de finalizare
Lucrările la lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte din Autostrada A3 Transilvania, au depășit stadiul de 90%, a anunțat miercuri secretarul de stat în Transporturi, Horațiu Cosma. Sectorul are o lungime de 26 de kilometri și se află la limita dintre județele Sălaj și Bihor.
Asfalt turnat pe 20 din cei 26 de kilometri
Potrivit oficialului, asfaltul final de uzură a fost deja turnat pe 20 dintre cei 26 de kilometri. Constructorul se concentrează în prezent pe ultimele lucrări, în special în apropierea localității Suplacu de Barcău, în zona fostului câmp de sonde petroliere și în vecinătatea viaductului de 1,8 kilometri peste lacul de acumulare Suplacu de Barcău.
Se mai lucrează la ultimele două pasaje peste autostradă, la umpluturile de pământ și la asfaltul final, a precizat Horațiu Cosma.
Deschidere propusă pentru 1 decembrie
Secretarul de stat a arătat că obiectivul este ca circulația pe acest sector să fie deschisă pe 1 decembrie, de Ziua Națională a României.
„Pe 1 Decembrie ne propunem să sărbătorim împreună Ziua Națională a României prin deschiderea circulației pe această autostradă mult așteptată”, a transmis Horațiu Cosma.
Un sector cu o istorie complicată
Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș are o istorie lungă și complicată. Lucrările au fost începute de Bechtel și au trecut prin mai multe contracte reziliate, licitații anulate și ani de promisiuni neonorate, potrivit oficialului.
„După două decenii de așteptare, nu ne mai permitem niciun pas greșit și niciun moment de întârziere”, a subliniat secretarul de stat, adăugând că odată cu deschiderea acestor kilometri va fi lăsată în urmă „o istorie de tristă amintire” și transformată într-o autostradă circulabilă o promisiune veche de 20 de ani.
Detalii despre contract
Antreprenorul lotului este Construcții Erbașu SA. Durata contractului este de 24 de luni, din care 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. Valoarea contractului se ridică la 884,123 milioane de lei, fără TVA.
Proiectarea a început pe 15 martie 2024, iar lucrările de execuție au demarat pe 20 ianuarie 2025. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport (PT).
