AnimaWings renunță treptat la avioanele Airbus A220 pe fondul problemelor tehnice și al pierderilor financiare
Compania aeriană AnimaWings a decis scoaterea treptată a avioanelor Airbus A220 din flotă, invocând probleme tehnice care au afectat și alți operatori la nivel global. Anunțul vine în contextul în care datele financiare arată o deteriorare semnificativă a rezultatelor companiei în 2025.
AnimaWings este singurul operator de aeronave Airbus A220 din România, cu șase astfel de avioane în flotă. Pe lângă acestea, compania mai deține două aeronave A320, vechi de aproximativ 12, respectiv 18 ani. Începând cu 29 septembrie, compania a decis suspendarea treptată a operării aeronavelor A220-300, în funcție de situația tehnică individuală a fiecărei aeronave.
Problemele motoarelor Pratt & Whitney, invocate de companie
Reprezentanții AnimaWings au declarat că situațiile tehnice întâmpinate la acest tip de aeronave și la acest tip de motoare nu sunt specifice exclusiv companiei, provocări privind disponibilitatea operațională fiind raportate și de alți operatori la nivel mondial. Compania a precizat că se află în dialog permanent cu partenerii tehnici, companiile de leasing și Airbus pentru identificarea celor mai bune soluții, iar aspectele comerciale, inclusiv eventualele mecanisme de compensare, fac parte din aceste discuții.
Airbus a anunțat în iulie că doar 3% din flota globală de modele A220 este afectată de probleme la motoarele Pratt & Whitney și că aeronavele afectate vor fi din nou în aer până la finele acestui an.
Impactul operațional și financiar al deciziei
Compania a explicat că impactul diferă de la o zi la alta, în funcție de disponibilitatea tehnică a aeronavelor și de soluțiile alternative de operare implementate. Echipele reorganizează programul astfel încât să limiteze numărul zborurilor afectate, iar reducerea sezonală a cererii după 1 octombrie și încheierea sezonului pentru zborurile charter turistice contribuie la diminuarea impactului.
Celelalte două aeronave Airbus din flotă sunt utilizate pentru preluarea unei părți cât mai mari din programul planificat, însă capacitatea acestora nu poate substitui integral, într-un interval atât de scurt, capacitatea operațională a flotei A220. Compania a menționat că nu discută în acest moment despre o decizie definitivă privind acest tip de aeronavă, ci despre o măsură operațională necesară în contextul actual.
Rezultate financiare sub estimări
Datele înregistrate la Ministerul Finanțelor arată pentru 2025 afaceri de circa 66,5 milioane de euro, mai mult decât dublu față de rezultatul raportat pentru 2024, dar sub estimarea de 90-100 de milioane de euro avansată anterior de Marius Pandel, acționar și președinte al Consiliului de Administrație al companiei. De la un profit de circa 400.000 de euro în 2024, compania a raportat pierderi de peste 22 de milioane de euro în 2025. Datoriile au crescut la peste 157 de milioane de lei.
Planurile anunțate anterior de companie prevedeau atingerea unei flote de 14 avioane până la finele anului viitor, deși inițial se discuta despre o flotă de 18 avioane. Marius Pandel estimase că AnimaWings va transporta peste un milion de pasageri în 2025.
Perspective incerte pentru flota A220
În ceea ce privește opțiunile de înlocuire, compania analizează mai multe scenarii tehnice și operaționale, inclusiv soluții alternative de capacitate, dar consideră prematur să comunice un anumit tip de aeronavă sau un termen pentru revenirea A220 în operare. Orice decizie va avea la bază siguranța, fiabilitatea operațională și sustenabilitatea economică.
Reprezentanții AnimaWings au recunoscut că reducerea temporară a capacității operaționale generează un impact financiar și presupune recalibrarea programului și a estimărilor pentru perioada următoare. Obiectivul declarat al companiei rămâne stabilizarea operațiunilor și continuarea dezvoltării pe baze sustenabile.
