Cumpărătorii globali de grâu se confruntă cu scumpiri abrupte pe fondul blocajelor din Marea Neagră
Importatorii de grâu din Asia, Orientul Mijlociu și Africa, care se bazau pe livrările din regiunea Mării Negre, întâmpină dificultăți majore în asigurarea stocurilor, pe măsură ce atacurile asupra navelor și infrastructurii portuare au blocat aproape complet transporturile de cereale începând cu luna iulie. Restricțiile au declanșat o creștere accelerată a prețurilor globale, contractele futures de referință la bursa din Chicago urcând cu 40% față de minimele din iunie și atingând cel mai ridicat nivel din ultimii trei ani și jumătate.
„Regiunea Mării Negre este importantă pentru livrările de cereale, iar dacă cumpărătorii nu pot scoate cereale din această zonă, sunt nevoiți să caute în altă parte, ceea ce va duce la o nouă creștere a prețurilor”, a declarat Ole Hansen, directorul departamentului de strategie la Saxo Bank.
Exporturile de grâu rusesc sunt estimate să scadă până la aproximativ un milion de tone în luna septembrie, de la cinci milioane de tone în aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce Ucraina ar urma să expedieze circa un milion de tone în această lună, jumătate din volumul înregistrat în septembrie anul trecut, conform estimărilor firmei de consultanță Kpler.
Pe termen scurt, criza afectează cel mai puternic Asia. „Foarte puține nave intră pentru a încărca marfă, iar cantitățile reduse care sunt exportate din Rusia și Ucraina merg la anumiți cumpărători din Orientul Mijlociu și Africa. Nimic nu este direcționat către Asia”, a declarat Ishan Bhanu, analist la Kpler. Potrivit acestuia, Indonezia, al doilea mare importator mondial, a primit în această lună doar 60.000 de tone de grâu din regiunea Mării Negre, față de o jumătate de milion de tone în septembrie anul trecut.
Producătorii indonezieni de făină se orientează către alți furnizori, inclusiv Argentina, și plătesc prețuri cu circa 20-25% mai mari pentru grâul australian decât cel plătit anterior pentru grâul din Marea Neagră. Un director al unei companii de morărit din Asia de Sud-Est a declarat că firma a contractat câteva containere cu grâu din Australia pentru a înlocui grâul rusesc și ucrainean, dar nu a achiziționat cantități vrac din cauza costurilor ridicate. „Prețurile au crescut considerabil și nu suntem în măsură să transferăm întregul cost asupra cumpărătorilor noștri de făină”, a afirmat oficialul, care a dorit să își păstreze anonimatul.
Grâul din România este cotat la aproximativ 340 de dolari pe tonă, în regim cost și navlu, pentru livrări în Asia de Sud-Est, în timp ce grâul australian de tip „Premium White” este cotat la circa 345 de dolari pe tonă pentru livrările din octombrie. Ambele prețuri sunt cu aproximativ 25% mai mari decât cele la care se tranzacționa grâul din regiunea Mării Negre înainte de criza transporturilor maritime.
Egiptul, cel mai mare cumpărător mondial de grâu, urmează să primească mai puțin de o zecime din volumul importat din Rusia și Ucraina în perioada septembrie-octombrie a anului trecut. În prima jumătate a lunii septembrie, importurile de grâu ale Egiptului au scăzut până la 143.870 de tone, de la 876.139 de tone în aceeași perioadă a anului trecut, când Rusia și Ucraina asigurau cea mai mare parte a livrărilor.
„Importatorii nu pot aștepta la nesfârșit, dar pot amâna achizițiile pentru o perioadă destul de lungă, întrucât recoltele din Orientul Mijlociu și Africa de Nord tocmai au fost strânse, oferind o gură de oxigen, dar desigur nu pentru întregul sezon”, a declarat un trader european.
Egiptul se orientează către Franța și alți furnizori europeni, diversificându-și sursele de aprovizionare și reducând dependența de Ucraina și Rusia, a declarat ministrul Aprovizionării, Sherif Farouk. Cu toate acestea, unii cumpărători egipteni încă evită furnizorii alternativi, întrucât morarii preferă soiurile de grâu pe care sunt obișnuiți să le prelucreze și dispun de stocuri interne, au declarat traderii din Cairo.
