Noul regulament pentru camioane în București: taxe modificate, amenzi mai mari și extinderea Zonei B
Primăria Municipiului București (PMB) a lansat un proiect de regulament menționat ca fiind esențial pentru reorganizarea circulației camioanelor și utilajelor grele în capitală. Acest proiect, sub conducerea primarului general Ciprian Ciucu, vizează extinderea Zonei B până la limita administrativă a orașului și presupune modificări semnificative în ceea ce privește taxele pentru autorizații, precum și creșterea valorii amenzilor pentru transportatorii care circulă fără autorizație.
În acest context, PMB își propune să reducă traficul greu care degradază infrastructura rutieră şi generează poluare, având drept scop fluidizarea circulației și sporirea siguranței rutiere. Regimul de autorizare și restricționarea traficului greu va fi actualizat pentru a deveni mai clar și digitalizat, facilitând astfel verificarea de către Poliția Locală.
Una dintre cele mai importante modificări constă în reconfigurarea Zonei B, care va fi extinsă dincolo de actuala limită, acoperind întreaga zonă din capitală, cu excepția Zonei A, care are un regim distinct. În prezent, Zona B nu are restricții de circulație și nu necesită plata unei taxe, însă noul proiect propune o taxă de 90 de lei pe zi sau 710 lei pe lună, comparativ cu actualele 100 de lei pe zi și 787 de lei pe lună. Această reducere a taxei are scopul de a stimula transportatorii să utilizeze rute externe inelului central al Bucureștiului.
În paralel, amenzile pentru transportatorii care circulă fără autorizație vor fi majorate semnificativ, ajungând la sume între 5.000 și 10.000 de lei, față de 4.000-5.000 de lei cât erau anterior. Este specificat că acest regulament nu va implementa intervale orare de restricție pentru vehiculele autorizate, permițând astfel circulația acestora în mod constant, cu condiția de a deține autorizația necesară.
De la începutul anului, Poliția Locală a intensificat controalele, verificând în jur de 4.000 de camioane. În urma acestor acțiuni, au fost aplicate peste 800 de amenzi, totalizând o sumă depășind 3,6 milioane de lei. Datele sugerează că aproximativ 20% din camioanele controlate circulau ilegal, ceea ce subliniază necesitatea reglementărilor mai stricte și eficiența eliberării autorizațiilor.
Proiectul este în prezent în dezbatere publică, iar după completarea acestei etape va fi supus votului Consiliului General al Municipiului București pentru a deveni oficial. Această reformă ar putea avea un impact semnificativ asupra circulației rutiere din București, având ca scop nu doar fluidizarea traficului, ci și îmbunătățirea calității vieții locuitorilor prin reducerea poluării și deteriorării infrastructurii.
