Lucrările de electrificare pe linia Dărmănești–Vicșani–Frontieră au început
CFR Infrastructură Iași a anunțat inițierea lucrărilor de electrificare pe linia de cale ferată Dărmănești–Vicșani–Frontieră, un proiect esențial pentru modernizarea infrastructurii feroviare în această zonă. Proiectul, parte a etapei I, include nu doar electrificarea, ci și alte lucrări necesare pentru reabilitarea căii ferate.
În prezent, lucrările sunt efectuate la halta de mișcare Milișăuți, zonă unde se forează fundațiile și se montează primii stâlpi metalici ai viitoarei instalații de electrificare. Aceste acțiuni sunt parte integrantă a procesului de transformare a infrastructurii feroviare pe traseul Dărmănești–Vicșani.
Detalii despre proiect
Proiectul prevede electrificarea a 30,313 km de cale ferată, începând de la cap Y Dărmănești (km 458+179) până la cap Y Vicșani (km 488+492). CFR Infrastructură a început proiectarea în septembrie 2025, iar contractul are o durată totală de 26 de luni, din care 8 luni sunt dedicate proiectării și 18 luni execuției. O etapă crucială a fost obținerea Autorizației de Construire emisă de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, la începutul lunii aprilie 2026.
Lucrările incluse în Lotul 1
Lucrările pentru Lotul 1 cuprind electrificarea liniei de cale normală pe cei 30,313 km, dar și activități adiționale, precum lucrări la liniile de cale ferată, suprastructura căii, instalațiile de semnalizare și relocarea utilităților care interferează cu proiectul.
Contractul și fondurile
Antreprenorul principal în cadrul acestui proiect este asocierea dintre RailEC – Alstom Transport S.A. (lider) și A&S Turism Construct S.R.L., iar valoarea contractului se ridică la 117,03 milioane lei, excluzând TVA-ul. Finanțarea este asigurată prin CEF Transport 2021–2027, în cadrul inițiativei România–Ucraina „EU-Ukraine Solidarity Lanes”, completată de fonduri de la bugetul de stat și surse proprii ale CFR SA.
Importanța investiției
Acest proiect de electrificare are o importanță strategică pentru îmbunătățirea legăturii feroviare cu Ucraina, în special prin frontiera Vicșani–Vadu Siret. De asemenea, va contribui la creșterea capacității și interoperabilității transportului feroviar pe această rută. Linia Dărmănești–Vicșani–Frontieră este inclusă în rețeaua TEN-T Core, având un rol crucial în facilitarea traficului feroviar internațional de marfă și călători.
Proiecte viitoare
În iulie 2026, CFR SA a semnat un contract suplimentar pentru reabilitarea podului feroviar de la km 0+522 din stația Dornești, care face parte din aceeași etapă a proiectului. De la începutul proiectării în septembrie 2025, lucrările au progresa constant, ajungând acum într-o etapă avansată, cu fundații, armături și primii stâlpi de electrificare deja amplasați.
