Stadiul lucrărilor la Metrorex – magistrala 6 de metrou
În luna iulie a acestui an, lucrările la secțiunea sudică a Magistralei 6 de metrou, tronsonul 1 Mai – Tokyo, au înregistrat un progres semnificativ, atingând un nivel de realizare de 72%. Această informație a fost comunicată de Metrorex, care a subliniat importanța etapei actuale a proiectului de infrastructură.
Provocările întâmpinate pe șantier
Conform jurnalului de șantier, lunile de vară au adus provocări adiacente, cu caniculă și averse de ploaie care au afectat activitățile de construcție. Totuși, echipele implicate au reușit să se adapteze și să progreseze conform planificării inițiale.
Detalii despre avansul lucrărilor
În ceea ce privește lucrările la tuneluri, cele două utilaje de foraj denumite „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” au efectuat lucrări de mentenanță care s-au încheiat cu succes, permițându-le să continue forarea. Spre sfârșitul lunii iulie, utilajul „Sfânta Maria” a reluat operațiunile.
Stadiul construcției stațiilor
La stația Tokyo, au fost excavați peste 108.000 metri cubi de pământ, iar cantitatea de beton turnată a depășit 47.200 metri cubi, astfel încât structura de rezistență a ajuns la un procent de 74%. De asemenea, la stația Aeroport Băneasa s-au turnat 32.700 metri cubi de beton, cu un progres de 83,5% în ceea ce privește structura de rezistență.
Lucrările de excavare și turnare de beton continuă și la stația Gara Băneasa, unde au fost excavați 53.100 metri cubi și s-au turnat 22.900 metri cubi de beton, rezultând un procent de 78% din structura de rezistență. Proiectul a continuat și la stația Piața Montreal, unde s-au realizat 67.000 metri cubi de excavații și 35.300 metri cubi de beton, avansând astfel cu 84% în construcție.
La stația Expoziției, s-au excavat 105.800 metri cubi și s-au turnat 46.400 metri cubi de beton, atingând tot 84% din structura necesară. În ceea ce privește stația Pajura, lucrările au dus la excavarea a 30.600 metri cubi și turnarea a 29.600 metri cubi de beton, procentul de realizare fiind de 62%.
La stația 1 Mai, lucrările pentru integrarea cu Magistrala 4 continuă, fiind realizate diverse relocări de utilități și execuția elementelor structurale, cu un procent de 46% pe Linia 1 și 47% pe Linia 2.
Progrese în secțiunea nordică
În secțiunea nordică, care leagă Tokyo de Aeroportul Henri Coandă, stadiul lucrărilor a atins un nivel de 30% în ceea ce privește structura de rezistență. La stația Washington, continuă devierile rețelelor de utilități, iar structura de rezistență este acum 19% finalizată. De asemenea, procentele de realizare sunt de 26% la stația Paris, 19% la stația Bruxelles și 51% la stația Otopeni, unde lucrările avansează cu succes.
La stația Ion I.C. Brătianu, lucrările sunt la 71,5%, iar la Aeroportul Otopeni, structura a ajuns la 46% finalizată. Aceste progrese reflectă un angajament constant de a finalizează un proiect critic pentru infrastructura de transport din România.
Informații despre Magistrala M6
Magistrala M6 va cuprinde un traseu de 14,2 km și va beneficia de 12 trenuri noi, moderne, oferind astfel o soluție de transport eficientă pentru călători. Secțiunea sudică este construită de asocierea Alsim Alarko – Makyol, în timp ce secțiunea nordică a fost contractată cu asocierea Gulermak – Somet.
