Black Friday în energie: O farsa mascată sub o aparență de reducere
România se află în fața unei situații paradoxale, asemănătoare cu un Black Friday al motorinei, explică președintele Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță. Acesta susține că, pe de o parte, prețurile au fost inițial crescute artificial, iar pe de altă parte, reducerea prețului la motorină, ce ar urma să se înregistreze, nu reprezintă cu adevărat o scădere, ci mai degrabă o restituire parțială a unei scumpiri excesive.
Pe 5 august 2026, urmează să intre în vigoare o legislație care promite sprijinul șoferilor prin diminuarea prețului motorinei, estimat a ajunge la aproximativ 10-10,20 lei/litru. Chisăliță punctează însă că acest preț nu este unul mic și nu rezultă dintr-o reducere autentică. De fapt, este suma la care motorina ar fi trebuit să se situeze în mod normal, în absența majorărilor anterioare, care au fost determinate de o manipulare a pieței.
Trucuri comerciale și impactul asupra economiei
Dumitru Chisăliță explică că schimbarea de prețuri se aseamănă cu tacticile comerciale practicate în preajma Black Friday: inițial, un produs este scumpit semnificativ, iar ulterior, acesta este „reducere” la un preț care părea a fi promoțional. Totuși, în realitate, consumatorul nu câștigă nimic, ci, din contră, suportă o pierdere.
În cazul motorinei, situația devine și mai gravă, având în vedere că fiecare majorare nejustificată influențează în lanț prețul alimentelor, al materialelor de construcție și al altor servicii. Chisăliță subliniază că, înainte de intrarea în vigoare a noilor reglementări, prețurile au fost modificate în mod artificial, afectând grav șoferii, agricultorii și transportatorii.
Responsabilitatea statului și măsurile de control
Asociația Energia Inteligentă solicită clarificări privind motivele și justificațiile economice care au stat la baza acestor scumpiri. Printre întrebările ridicate de conducătorii asociației se numără motivele pentru care autoritățile permit acele majorări de prețuri și cine va fi responsabil în cazul unor eventuale manipulări ale prețurilor, care au fost crescute artificial tocmai pentru a justifica reducerile ulterioare.
„Într-o economie sănătoasă, autoritățile ar trebui să răspundă acestor întrebări înainte de a lansa campanii publice prin care se prezintă acele reduceri ca fiind un mare ajutor pentru consumatori”, completează Chisăliță.
Consecințele economice ale scumpirilor
Chiar dacă motorina ajunge la un preț de 10,35 lei, impactul negativ al creșterilor anterioare nu dispare. Costurile suportate de firme continuă să influențeze prețurile consumatorilor și contribuie la inflație. Aceste fluctuații ale prețurilor nu se reflectă imediat și corect în toate domeniile economice, în timp ce scăderile de preț sunt mult mai lente ca reacție.
Chisăliță concluzionează că, în loc să ne bucurăm de o reducere, asistăm de fapt la o restituire parțială a unei scumpiri: „Nu ni se oferă o reducere. Ni se returnează o parte dintr-o scumpire.”
