Nouă corecție pe piața auto din România: În iulie înmatriculările de mașini noi au coborât la mai puțin de 12.000 de unități
Piața auto din România se află într-o situație alarmantă, continuând să stagneze chiar și după lansarea programului Rabla, menit să stimuleze achizițiile de mașini noi. Conform datelor furnizate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGCPI), luna iulie 2026 a înregistrat o scădere drastică a numărului de înmatriculări, atingând un total de doar 11.719 autoturisme, o contracție de 28,38% comparativ cu aceeași lună a anului anterior, când volumul înmatriculărilor era de 16.362 de unități. Este evident că impactul programului Rabla nu s-a manifestat încă în statistici, înmatriculările generate de acest program urmând a fi reflectate ulterior, în conformitate cu perioada legală stabilită.
În ceea ce privește preferințele consumatorilor, marca Dacia continuă să domine piața, înmatriculând 3.286 de unități în luna iulie. Aceasta este urmată de Toyota, cu 1.250 de unități, și de Volkswagen, care a înregistrat 803 unități. De asemenea, segmentul mașinilor chinezești este în expansiune rapidă, cu BYD raportând 672 de unități la înmatriculare, asigurându-și locul cinci în clasamentul general pentru iulie. Intrând pe lista competitorilor cu nume consacrate, BYD a depășit branduri precum Mercedes-Benz (579 unități) și Renault (536 unități), iar Chery a reușit să se plaseze pe locul zece cu 341 de unități, devansând Suzuki și Hyundai.
Bilanțul pe primele șapte luni ale anului 2026 arată un volum de 76.401 autoturisme noi înmatriculate, ceea ce reprezintă o scădere de 5,36% față de perioada similară a anului precedent, când s-au înmatriculat 80.718 unități. În topul mărcilor preferate în perioada ianuarie-iulie, Dacia se impune cu 14.971 de unități, urmată de Toyota (7.311 unități) și Skoda (6.276 unități). Volkswagen și Renault completează lista primelor cinci cu 5.869, respectiv 3.546 unități.
De remarcat este ascensiunea rapidă a mărcilor din China; pe lângă BYD, care a intrat deja în top 10, Chery se află la doar 326 de unități distanță de locul zece, ocupat în prezent de BMW. MG Motor, care își produce mașinile exclusiv în China, se clasează pe poziția a 12-a.
Este important de menționat că datele prezentate se bazează pe statisticile DGCPI, fiind complementate de analiza efectuată de LifeNews.ro. Aceste statistici exclud anumite modele catalogate incorect ca autoturisme, cum ar fi Citroen Jumpy, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz Vito, Renault Trafic sau Volkswagen Crafter.
