Riscul unei crize pe piaţa carburanţilor din România
România se confruntă cu o posibilă criză severă pe piaţa carburanţilor, în urma unei întreruperi neaşteptate a livrărilor de ţiţei din Kazahstan, sursă de provenienţă pentru 63% din importurile de ţiţei ale ţării, conform declaraţiilor consultantului economic Adrian Negrescu. Această situaţie a fost generată de suspendarea livrărilor prin sistemul Consorţiului Conductei Caspice, care leagă Kazahstanul de terminalul din Novorossiisk, Rusia. Efectele perturbării livrărilor se vor resimţi iminent la benzinării.
Piaţa de combustibili, într-o perioadă critică
Odată cu întreruperea livrărilor, piaţa românească a combustibililor se află într-o etapă de criză fără precedent, alertând autorităţile şi consumatorii. Negrescu a subliniat pe pagina sa de Facebook că anticipările legate de o eventuală penurie de carburanţi devin o realitate, având în vedere că livrările de ţiţei sunt esenţiale pentru aprovizionarea rafinăriilor din România.
Impactul asupra rafinăriilor româneşti
În contextul actual, Negrescu a explicat importanţa sistemului CPC (Caspian Pipeline Consortium), care reprezintă arterea principală pentru exportul de ţiţei din Kazahstan. Conducta, ce se întinde pe o distanţă de aproximativ 1.500 de kilometri, transportă 80% din exporturile petroliere ale Kazahstanului, ţară recunoscută ca fiind al 12-lea cel mai mare producător mondial de petrol, cu o producţie zilnică de 1,8 până la 1,9 milioane de barili.
Dependenta României de ţiţeiul kazah
România obţine aproximativ 77% din necesarul său de ţiţei din import, dintre care 63% provine din Kazahstan. Expertiza economică arată că o mare parte din ţiţeiul procesat în rafinăriile româneşti este de origine kazahă, accentuând dependenţa de această sursă externă și riscurile asociate fluctuațiilor din livrări.
Măsuri urgente necesare din partea autorităţilor
Negrescu subliniază necesitatea ca Parlamentul să abordeze cu urgenţă problema carburanţilor în sesiunea extraordinară, sugerând chiar declararea stării de urgenţă energetică pentru a preveni o criză majoră. Cu toate acestea, el avertizează că, dacă blocada livrărilor din Kazahstan va continua, pot apărea restricţii în consumul de carburanţi, în special de motorină, de care România depinde în proporţie de 80% din importuri.
