Sindicatul TAROM cere demiterea Consiliului de Administrație
Sindicatul Unit TAROM (SUT) își exprimă intenția fermă de a solicita ministrului interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, să declanșeze procedura de revocare a actualului Consiliu de Administrație al companiei. Această acțiune este considerată necesară pe fondul ratării țintelor asumate în planul de restructurare al companiei.
Contextul situatiei actuale
Într-o scrisoare deschisă adresată autorităților, SUT evidențiază faptul că TAROM se află într-un moment critic, având de implementat un plan de restructurare aprobat de Comisia Europeană, plan care trebuie finalizat până la 30 decembrie 2026. Compania a traversat o perioadă de instabilitate managerială, actualmente având al șaptesprezecelea director general în ultimul deceniu, iar funcția de director general a fost ocupată interimar din 15 ianuarie 2026. Procedura de selecție pentru un mandat permanent nu este încă încheiată.
Critica societății asupra managementului actual
Documentul făcut public de sindicat subliniază că instabilitatea managerială este strâns legată de responsabilitățile Consiliului de Administrație, care a fost numit pentru patru ani începând cu 15 iunie 2024. Totuși, majoritatea membrilor acestuia aveau deja funcții ocupate în regim provizoriu din 2021-2022. De asemenea, s-au evidențiat legăturile membrilor Consiliului cu conducerile politice, în contrast cu declarațiile oficiale care menționau lipsa afilierea politică.
Problemele financiare și de performanță
În perioada de supraveghere a acestui Consiliu, compania a experimentat o degradare constantă a performanțelor financiare. De exemplu, în 2024, profitul net de circa 287 milioane de lei a fost generat în mare parte prin vânzări excepționale de active. Fără aceste tranzacții, compania ar fi înregistrat pierderi semnificative. De asemenea, în 2025, TAROM a raportat o pierdere de aproximativ 150 milioane de lei în primele opt luni, cu o scădere drastică a gradului de ocupare a aeronavelor.
Comparații cu alte companii aeriene
Sindicatul a adus în discuție succesul altor companii europene, cum ar fi ITA Airways, care a reușit să atragă un partener strategic major și să implementeze reduceri de costuri eficiente, și LOT Polish Airlines, care a menținut o guvernanță stabilă prin atragerea de management profesionist. În contrast, TAROM a fost acuzată că a aplicat planul de restructurare într-o manieră defectuoasă, concentrându-se pe vânzări de active și injecții repetate de capital, fără a implementa reforme structurale esențiale.
Apel la schimbare
În fața acestor probleme, sindicatul solicită urgent organizarea unei Adunări Generale a Acționarilor, pentru a demara procedura de revocare a actualului Consiliu de Administrație. SUT îndeamnă la o selecție transparentă și profesionistă a noilor membri, adaptată legislației în vigoare, și la evaluarea performantelor actualilor administratori. Sindicaliștii au subliniat că demersul lor nu este personal, ci vizează restabilirea unei guvernanțe corporative reale, menționând că angajații companiei, indiferent de funcțiile deținute, sunt dedicați unei redresări eficiente a companiei.
