Competiția pentru mărfurile din Asia se mută în Europa. Unde se poziționează România
Pe măsură ce companiile din Europa și Asia își îndreaptă atenția către capacitățile de producție și depozitare din Europa Centrală și de Est, România se află în centrul acestui proces de transformare. Directorul european al Rohlig SUUS Logistics, Piotr Szałkiewicz, subliniază că România beneficiază semnificativ de această nouă dinamică logistică, având la dispoziție resurse strategice și infrastructură necesară pentru a atrage investiții importante. Această schimbare este un semn clar al orientării pieței globale către eficiență și proximitate.
Rohlig SUUS Logistics, cel mai mare operator logistic din Polonia și un jucător esențial în toată Europa Centrală și de Est, a înregistrat venituri impresionante de 600 de milioane de euro în 2025. Compania, care a intrat pe piața românească în 2021, are peste 2.600 de angajați și o rețea extinsă cu 40 de sucursale în nouă țări, gestionând o suprafață de depozitare de 385.000 metri pătrați. Această expansiune reflectă dorința companiilor de a se adapta la noile cerințe ale economiei globale.
Pe fondul cererii crescânde pentru produse din Asia, Europa Centrală și de Est devine un punct strategic pentru relocarea lanțurilor de aprovizionare. Companiile din regiune concurează intens pentru atragerea de investiții în producție și servicii logistice. Deși România pornește cu avantajele sale competitive, cum ar fi forța de muncă și poziția geografică, Polonia se dovedește a fi în continuare liderul în atragerea acestor capitaluri.
În 2025, România a înregistrat o creștere de 16% a numărului de proiecte de investiții străine directe, evidențiind cum statele din Europa Centrală și de Est devin destinații majore pentru relocarea producției. Această tendință sugerează o transformare a regiunii, care devine nu doar un loc de tranzit, ci și o bază de producție și depozitare deosebit de atractivă.
Potrivit lui Szałkiewicz, România și Slovenia se conturează ca porți logistice esențiale către piețele din Balcani, pe măsură ce cererea de bunuri FMCG, electronice și alte articole de consum crește. În plus, comerțul regional între țările Europei Centrale și de Est continuă să se dezvolte, consolidând legăturile comerciale dintre Polonia, Slovacia, Ungaria și România, ceea ce demonstrează o integrare efectivă a pieței.
Directorul a mai afirmat că transportul rutier rămâne vital pentru distribuția de mărfuri în întreaga Europă, având în vedere infrastructura logistică solidă din regiune. Europa Centrală și de Est își joacă deja rolul de hub de distribuție european, facilitând livrările spre Scandinavia, Europa de Sud și Balcani, transformând astfel România într-un element important în harta logistică a continentului.
În concluzie, competiția pentru atragerea de investitori și parteneri în domeniul logistic este din ce în ce mai acerbă, România având potențialul de a deveni o destinatie preferată pentru fluxurile comerciale din Asia și nu numai. Cu toate acestea, va trebui să continue să își dezvolte infrastructura și să îmbunătățească serviciile logistice pentru a ține pasul cu liderii din regiune.
