Victorie amară: BMW a depășit rivalii Mercedes-Benz și Audi în prima jumătate a lui 2026, dar cu vânzări în scădere
Bătălia dintre cele trei mari mărci germane – BMW, Mercedes-Benz și Audi – continuă să fie intensă pe piața automobilelor premium, iar în prima jumătate a anului 2026, BMW a reușit să își impună dominanța. Totuși, această realizare vine într-un context de vânzări globale în declin, ceea ce ridică mari semne de întrebare asupra viitorului acestui segment de piață. Conform datelor oficiale, BMW a livrat 1.004.681 de vehicule la nivel mondial, reprezentând o scădere de 6,2% față de aceeași perioadă a anului trecut, fiind singurul brand care a depășit pragul de un milion de unități.
În același timp, Mercedes-Benz a comercializat 837.200 de mașini, înregistrând un recul de 7%, în timp ce Audi a raportat vânzări de 727.200 de unități, o scădere de 7,2%. Conducerea acestor mărcile a atribuit declinul vânzărilor blocajelor pe piața din China, unde consumatorii devin din ce în ce mai prudenți în achiziția de vehicule de lux din cauza crizei economice și a creșterii concurenței din partea producătorilor locali.
Bilanțul livrărilor globale în primul semestru
Analizând rezultatele pe acest segment, se observă o contracție generală a livrărilor. BMW rămâne totuși în frunte, dar are puține motive de bucurie. Jochen Goller, membru al Consiliului de Administrație al BMW AG, a subliniat totuși unele aspecte pozitive în piețele din SUA și Europa, unde cererea pentru noile modele Neue Klasse, cum ar fi iX3 și i3, ar putea compensa scăderile.
De partea cealaltă, Mercedes-Benz își continuă planul ambițios de relansare, mizând pe cele mai extinse lansări din istoria mărcii, printre care se numără noi versiuni electrice ale popularului GLC, CLA, GLB, Clasa S, Clasa C și Clasa GLA.
Paradoxul pieței electrice: Mercedes-Benz crește, BMW și Audi scad
Un alt aspect de remarcat este că segmentul vehiculelor complet electrice (BEV), care a fost anterior un motor major de creștere pentru BMW și Audi, acum nu mai aduce rezultate satisfăcătoare. Deși BMW a vândut dublu mai multe automobile electrice decât Mercedes-Benz, livrările sale de modele 100% electrice au scăzut cu 9,7%. Audi se confruntă cu o situație similară, având vânzări de 95.000 de vehicule electrice, în scădere cu 6,3% față de anul trecut. Singurul care a reușit să înregistreze o creștere semnificativă pe acest segment este Mercedes-Benz, cu 97.100 de vehicule electrice livrate, avansând cu 28% față de prima jumătate a anului anterior.
România reflectă trendul extern
Dând o privire asupra pieței românești, datele Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) subliniază o competiție acerbă între BMW și Mercedes-Benz. BMW ocupă primul loc cu 2.327 de unități înmatriculate, susținut în special de SUV-urile din gama X. Mercedes-Benz, cu 2.325 de unități înmatriculate, nu se află departe, având cel mai bun parcurs cu modelele GLC, GLE și CLA. Audi se situează pe locul trei, cu 1.741 de mașini înmatriculate, din care cele mai căutate sunt SUV-urile Q5 și Q3, alături de modelul compact A3.
