Imagini cu Tunelul Robești de pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova a prezentat recent imagini din tunelul Robești, o realizare tehnică impresionantă situată pe secțiunea 2 Boița – Cornetu a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, construită de asocierea Mapa – Cengiz. Tunelul, având o lungime de aproximativ 900 de metri, a fost complet străpuns, permițând astfel traversarea între cele două capete.
Stadiul lucrărilor la tunel
După finalizarea operațiunilor de străpungere a galeriilor, urmează etapa crucială de realizare a cămășuielii interioare din beton și montarea instalațiilor care vor transforma galeria într-un tunel rutier modern și sigur. Imaginile recente oferă o viziune detaliată asupra progresului obținut pe unul dintre cele mai complexe șantiere de pe Autostrada Sibiu–Pitești.
Declararea străpungerii galeriilor
Pe data de 12 mai 2026, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunțat cu mândrie străpungerea celei de-a doua galerii a tunelului Robești. Aceasta a fost precedată de străpungerea primei galerii pe 5 mai, realizată de echipele de specialiști în tuneluri din cadrul asocierii Mapa – Cengiz.
Complexitatea proiectului
Proiectul pentru Secțiunea 2 a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești include construcția a șapte tuneluri, cu o lungime totală de aproximativ 5 km. Dificultatea tehnică a tronsonului montan de 68,73 km, ce include nu doar Secțiunea 2 (Boița – Cornetu), ci și Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni), necesită aplicarea unor soluții inginerești complexe pentru a asigura o execuție sigură și eficientă.
Beneficiile infrastructurii rutiere
Odată finalizat, tronsonul montan va facilita o conexiune rutieră de mare viteză între regiunile istorice ale României, pe axa Est–Vest, având o lungime totală de aproximativ 850 km. Această infrastructură va avea un impact semnificativ asupra circulației rutiere și economiei locale, îmbunătățind accesibilitatea între importanti poli economici ai țării.
