AUTOSTRADA UNIRII A8: CÂND VOM VEDEA PRIMELE UTILAJE PE CEL MAI LUNG LOT, DITRĂU – GRINȚIEȘ
Conform declarației lui Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), UMB urmează să predea, în jurul datei de 15 iulie, documentația necesară pentru autorizarea lucrărilor de construcție a lotului Ditrău – Grințieș, care se întinde pe 38 km din Autostrada A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț. Odată ce aceste documente vor fi depuse, procesul de obținere a autorizației de construire va putea începe.
Etapa următoare implică depunerea și aprobarea Proiectului Tehnic de Execuție (PTE). Doar după finalizarea acestei etape, CNIR va putea emite ordinul de începere a lucrărilor. Budescu a subliniat că primele utilaje ar putea fi văzute pe șantier undeva la sfârșitul acestui an sau la începutul anului viitor, având în vedere complexitatea proiectului tehnic.
În februarie, CNIR a comunicat finalizarea studiului topografic de către asocierea SA&PE Construct – Tehnostrade – Euro Asfalt – Spedition UMB, care continuă cu forajele geotehnice, în cadrul etapei de proiectare pentru cel mai lung lot din Autostrada Unirii A8, Ditrău – Grințieș, lung de 38 km.
19 TUNELURI PE CEL MAI LUNG LOT DIN A8
Lotul 2A Ditrău-Grințieș se remarcă prin dificultatea sa, având în vedere că pe traseu sunt planificate 19 tuneluri și 63 de structuri, inclusiv poduri și viaducte. Finalizarea acestui tronson va crea un coridor de transport eficient pe A8, reducând semnificativ timpul de călătorie între Ditrău și Tulgheș, din moment ce acest traseu nu are un Drum Național corespunzător, ceea ce va permite economisirea a până la 40 de minute de parcurs.
UMB a început forajele geotehnice pentru Ditrău – Grințieș în octombrie anul trecut, conform informațiilor azutate de CNIR. Contractul pentru construirea acestui lot a fost semnat în martie 2025 cu asociația formată din SA&PE CONSTRUCT (lider), TEHNOSTRADE S.R.L., EURO ASFALT D.O.O. și SPEDITION UMB, având o durata de 54 de luni. Din această perioadă, primele 14 luni sunt alocate pentru Proiectul Tehnic, iar 40 de luni pentru execuția lucrărilor.
Complexitatea acestui proiect se datorează lucrărilor de artă de mari dimensiuni, cum ar fi poduri, pasaje, viaducte și tuneluri, ceea ce implică volume considerabile de excavare și lucrări de consolidare. Lungimea totală a tunelurilor și a viaductelor se ridică la 21 km, ceea ce reprezintă 57% din întreaga lungime a lotului.
A8 (AUTOSTRADA UNIRII) VA AVEA O LUNGIME TOTALĂ DE APROXIMATIV 304 KM
A8 va conecta Târgu Mureș la Târgu Neamț și de la Târgu Neamț la Iași și Ungheni, având astfel un impact semnificativ asupra infrastructurii de transport din România, contribuind la dezvoltarea economică și la conectivitatea regională.
