Airbus a inaugurat a doua linie de asamblare a avioanelor A320 la Toulouse
Într-un eveniment semnificativ pentru industria aerospațială, Airbus, gigantul european, a deschis luni, 15 iunie 2026, o nouă linie de asamblare dedicată avioanelor din seria A320 la fabrica sa din apropierea orașului Toulouse, Franța. Modelul A320 este binecunoscut ca fiind cel mai bine vândut avion din întreaga lume, iar această nouă linie de producție reprezintă un pas important în satisfacerea cererii crescânde pentru aeronavele sale.
Cu inaugurarea noii linii, Airbus își mărește capacitatea de producție, ajungând la un total de zece linii destinate asamblării modelului A320. Obiectivul ambițios al grupului este de a ajunge la o producție de 75 de aeronave lunar, o țintă care ar putea fi atinsă până la sfârșitul anului 2027. Guillaume Faury, directorul general al Airbus, a subliniat importanța acestei realizări, afirmând că „întoarcem o nouă pagină, privim cu nerăbdare spre viitorul programului A320; care va fi aici pentru decenii de acum înainte”.
În acest context, ministerul francez al Transporturilor, Philippe Tabarot, a descris deschiderea noii linii de producție ca fiind o „etapă decisivă pentru grup și pentru întreaga industrie aerospațială franceză și europeană”. Airbus sărbătorește, de asemenea, în anul următor, 40 de ani de la primul zbor de testare al modelului A320, care a avut loc pe 22 februarie 1987.
Noua linie de asamblare, situată în hală Jean-Luc Lagardere, cu o suprafață impresionantă de 50 de hectare, precede linia A380, a cărei producție a fost întreruptă în 2019. În 2025, din cele 793 de aeronave livrate de Airbus, 607 au fost din familia A320, reflectând o medie de aproximativ cincizeci de unități fabricate lunar.
“Fabrica noastră este acum gata, avem zece linii care să ne pregătească pentru creșterea producţiei la 75 de aeronave pe lună la sfârşitul anului 2027”, a explicat Fabrice Lepage, șeful fabricii din Blagnac, suburbiile Toulouse-ului. Cu toate acestea, Airbus se confruntă cu provocări legate de aprovizionarea cu motoare, compania americană Pratt & Whitney întâmpinând dificultăți în livrarea resurselor necesare.
Faury a evidențiat problema competiției în industria aeronautică, menționând că „costurile forței de muncă sunt foarte mari în Franța și Europa”, alături de costurile energetice și reglementările stricte, care adaugă presiune asupra competitivității. În prezent, președintele Airbus și-a exprimat optimismul cu privire la forța de muncă din industrie, afirmând că, deși s-au confruntat cu lipsuri anterioare, situația s-a îmbunătățit considerabil.
