Debutul producției BYD în Ungaria anunțat de Stella Li
Stella Li, vicepreședinte executiv al mărcii BYD, a confirmat că noua uzină din Ungaria este programată să înceapă asamblarea vehiculelor electrice în al patrulea trimestru al acestui an. Deși informațiile anterioare furnizate de oficialii BYD au fost adesea percepute ca fiind exagerate și menite să capteze atenția, viitorul uzinei rămâne incert și plin de așteptări. Competitorii din industrie urmăresc cu interes aceste declarații, conștientizând provocările de expansiune rapide pe care le înfruntă BYD în Europa.
Planurile și întârzierile producției
Anunțul din primăvara lui 2025, făcut de Wang Chuanfu, președintele BYD, alături de fostul premier Viktor Orban, menționa intenția de a începe producția în Ungaria „înainte de 2026”. Cu toate acestea, pe măsură ce se apropia toamna lui 2025, progresele în acest sens păreau să stagneze, iar oficialii au discutat despre extinderea planurilor prin inaugurarea unei noi uzini în Turcia. Această fabrica mai recentă, dar fără nicio dată concretă de start, urma să debuteze la un an după cea din Szeged.
Testele și modelele viitoare
În februarie 2026, oficialii BYD au anunțat că vor începe primele teste ale liniei de asamblare pentru modelul Dolphin Surf în primul trimestru, cu producția de serie planificată pentru al doilea trimestru al anului. Recent, Stella Li a subliniat importanța uzinei din Ungaria, menționând că aceasta devine prioritatea companiei în Europa, în timp ce planurile pentru fabrica din Turcia sunt suspendate.
Expansiune în Europa și parteneriate strategice
Într-o întâlnire cu jurnaliștii de la Reuters, Li a declarat că în prezent se caută și o a doua unitate de producție în Europa. Ea a menționat continuarea discuțiilor cu diverse companii, inclusiv Stellantis, pentru a identifica fabrici care să fie utilizate, având în vedere cererea crescândă în piața europeană.
Producția la capacitate maximă
Se pare că uzina BYD din Szeged ar putea începe producția la capacitate maximă, contrar planurilor inițiale de a demara în etape, cu 150.000 de unități la început, ajungând apoi la 300.000. Aceste informații sunt susținute de oficialii chinezi care au confirmat instalarea echipamentului necesar pentru producție.
Cifrele vânzărilor și strategiile de piață
În 2025, BYD a reușit să vândă 187.657 de vehicule în Europa, ceea ce reprezintă o creștere notabilă de 268,6% față de înmatriculările din anul anterior, ridicând cota de piață de la 0,4% la 1,4%. În primele patru luni ale anului curent, compania a înregistrat 101.221 de înmatriculări, ceea ce se traduce printr-o creștere de 143,9% în comparație cu aceeași perioadă din 2025.
Ajustarea strategiilor comerciale
Construirea de vehicule electrice direct în Europa va permite BYD să economisească pe costurile logistice și să reducă timpul de livrare la clienți, în plus, va evita taxele introduse de Uniunea Europeană pentru vehiculele produse în China. De asemenea, compania a început să includă automobile hibride în oferta sa, pentru a se adapta la reglementările europene.
