Al 21-lea tren Alstom pentru România a fost recepționat. Va fi operat de InterRegional Călători
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat că pe 10 iunie 2026, o echipă mixtă, compusă din reprezentanți ai ARF, EGIS și ALSTOM, a finalizat recepția unei rame electrice RE-IR de tip Coradia Stream – TS21. Recepția a avut loc la Depoul Alstom, situat în incinta Atelierelor CFR Grivița. Acest tren electric interregional este cu numărul 21 construit și livrat de compania franceză Alstom, în cadrul unui contract semnat de ARF fără precedent, Contractul nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, destinat furnizării a 37 astfel de rame electrice interregionale noi.
Prin acest proiect, ARF a transmis rama electrică interregională RE-IR TS21 operatorului de transport feroviar InterRegional Călători, unitate care face parte din lotul celor 13 trenuri alocate în cadrul CSP-L2 RUIC 1/2026, așa cum a fost aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1178/2025.
Trenurile vor circula pe patru rute principale, după cum urmează:
- București Nord – Brașov – Cluj Napoca;
- București Nord – Brașov;
- Brașov – Deda – Cluj Napoca;
- Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.
Acest proiect de investiții se desfășoară în două etape succesive, având ca Autoritate de Management Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, iar a doua etapă beneficiază de cofinanțare prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Implementarea acestui proiect are o durată planificată de 24 de luni, în intervalul 1 ianuarie 2024 – 31 decembrie 2025.
Principalele rezultate așteptate includ eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice în transportul feroviar de călători pe rute interregionale, precum și atribuirile contractelor de servicii publice pentru transportul feroviar tuturor operatorilor licențiați, conform legislației în vigoare și reglementărilor europene.
Obiectivul de bază al acestui proiect constă în conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării, aspect ce va contribui la creșterea mobilității, reducerea timpilor de călătorie și îmbunătățirea serviciilor publice de transport pe calea ferată.
Valoarea totală a proiectului este estimată la 1.708.996.863,41 lei, distribuită după cum urmează: 1.213.523.359,27 lei reprezintă valoarea eligibilă nerambursabilă din fonduri (FEDR), 214.151.181,05 lei este constituie bugetul propriu al beneficiarului, iar 281.322.323,09 lei includ cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
