POD GIURGIU – RUSE 2: BULGARIA ACUZĂ ROMÂNIA CĂ ÎNTÂRZIE CU ANII PROIECTUL TRANSFRONTALIER
Președinta Bulgariei, Iliana Yotova, și-a exprimat profunda nedumerire în legătură cu întârzierea de mulți ani a proiectului de construire a unui al treilea pod peste Dunăre, ce ar urma să lege orașele Ruse și Giurgiu. Declaratiile ei au fost raportate de agenția bulgară BGNES și preluate de publicația din Ruse, DunavMost.com.
Recent, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a reacționat la aceste acuzații, menționând că procesul de evaluare a ofertelor pentru realizarea Studiului de Fezabilitate (SF) la obiectivul investițional „Pod peste Dunăre Giurgiu – Ruse 2” se desfășoară în conformitate cu legea. CNAIR a subliniat complexitatea acestui proiect, cu implicații atât civile, cât și militare, precum și faptul că se respectă toate condițiile legale.
Pe lângă aspectele tehnice, durata procesului de evaluare este motivată de numărul mare de oferte, fiecare având o complexitate ridicată, precum și de volumul mare de informații care necesită clarificări. CNAIR a adăugat că se lucrează intens pentru a asigura finanțarea necesară acestui proiect care este considerat strategic pentru ambele țări, România și Bulgaria.
Iliana Yotova a subliniat că deficitul de conectivitate din Europa de Sud-Est este alarmant, mai ales într-un context internațional marcat de schimbări semnificative în domeniul securității regionale. Subiectul construcției noului pod trebuie să devină o prioritate la nivel politic între Sofia și București, insistând asupra rezervațiilor pe care le au oficialii români față de acest proiect, care continuă să întârzie.
Problema se reflectă deja în condițiile de trafic din Ruse, unde poliția rutieră locală se confruntă cu o aglomerare de vehicule grele, având astfel sarcina zilnică de a reglementa flow-ul acestora. Proiectul podului Giurgiu – Ruse 2 este strâns legat de dezvoltarea Autostrăzii București – Giurgiu, conform declarațiilor secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma.
În ceea ce privește elaborarea Studiului de Fezabilitate, licitația a fost lansată în urmă cu doi ani, iar fondurile sunt asigurate prin CEF 2 (Mecanismul pentru Interconectarea Europei). Valoarea acestui contract se ridică la 60,87 milioane lei, fără TVA. Proiectul preconizează construirea unui pod lung de aproximativ doi kilometri, care va integra și o cale ferată pentru a facilita nu doar transportul rutier, ci și cel feroviar între cele două țări.
Momentan, procesul se află în etapa de evaluare financiară a ofertelor, după ce analiza tehnică a fost finalizată. CNAIR își asumă responsabilitatea de a coordona întreaga desfășurare a acestui proiect, în ciuda provocărilor întâmpinate.
