Discuții intense între companiile aeriene și Uniunea Europeană pe tema extinderii sistemului ETS
Cele mai mari companii aeriene europene, inclusiv Air France-KLM, British Airways, Lufthansa, Ryanair, AirBaltic, easyJet și TUI, s-au unit pentru a cere Uniunii Europene (UE) să nu extindă sistemul de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) pentru zborurile internaționale. Aceștia avertizează că o astfel de expansiune ar conduce la o creștere semnificativă a prețurilor biletelor, afectând astfel pasagerii și companiile de transport aerian.
Conform unor informații obținute de Reuters, aceste îngrijorări sunt detaliate într-o scrisoare adresată președintelui Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, scrisoare care a apărut în atenția publicului după recentul forum anual al Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA) desfășurat la Rio de Janeiro. Liderii industriei aeronautice afirmă că extinderea planului ETS în afara Spațiului Economic European (EEA) va adânci presiunea financiară asupra companiilor aeriene și va penaliza călătorii.
În prezent, ETS acoperă exclusiv zborurile interne în Europa, dar Comisia Europeană își propune să revizuiască acest sistem în luna viitoare, având în vedere că objektivul UE este să reducă emisiile de gaze cu efect de seră până în 2030. De asemenea, sistemul ETS impune centralele electrice și industriile să achiziționeze certificate de emisii pentru a-și compensa emisiile de CO2, iar anumite sectoare pot beneficia de certificate gratuite.
Companiile aeriene au subliniat în scrisoare că decizia de a extinde ETS ar putea submina aceste eforturi globale de decarbonizare ale aviației, în special programul CORSIA al ONU, care le solicită operatorilor aerieni să cumpere compensații pentru dioxidul de carbon aferent creșterii emisiilor din zborurile internaționale. Se argumentează că o astfel de extindere ar putea afecta legitimitatea schemei CORSIA și că Bruxelles-ul ar trebui să considere reducerea costurilor ETS la nivelurile prevăzute de CORSIA.
În acest context, Executivul Comisiei Europene a declarat că o eventuală extindere a sistemului ETS ar asigura un tratament echitabil pentru toți operatorii aerieni, evitând astfel discriminarea între companiile care efectuează zboruri scurte și cele care operează pe distanțe lungi.
Pe de altă parte, companiile aeriene din întreaga lume, afectate de recentul conflict din Orientul Mijlociu, au fost nevoite să-și ajusteze estimările de profit pentru 2026, anticipând o scădere drastică de la 41 de miliarde de dolari la aproximativ 23 de miliarde de dolari. Aceasta evidențiază fragilitatea sectorului aeronautic, care funcționează cu marje operaționale mici, dar și importanța cererii de pasageri și a veniturilor, care încep să crească, ajungând la peste 1.100 miliarde de dolari.
În concluzie, UE urmează să efectueze o revizuire a sistemului ETS în luna iulie, cu scopul de a-l alinia la obiectivele climatice stabilite pentru 2040, context în care companiile aeriene continuă să se exprime împotriva acestor măsuri, temându-se de impactul economic considerabil asupra industriei lor.
