Autostrada București – Giurgiu: Analiza Modernizării Traseului
Proiectul infrastructural al drumului de mare viteză București – Giurgiu se află într-o etapă crucială, cu 16 variante de traseu în evaluare, fiecare dintre acestea fiind supusă unei analize multicriteriale (AMC1). Această informație a fost confirmată de către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), subliniind faptul că selecția traseului final va lua în considerare costurile, timpul de parcurs și impactul asupra mediului.
Importanța Etapei de Analiză
Reprezentanții CNIR au accentuat că analiza variantelor de traseu este esențială în cadrul studiului de fezabilitate. Aceasta include opțiuni variate pentru a asigura toate conexiunile posibile, integrând constrângerile ecologice de tip Sit Natura 2000 și cerințele de infrastructură locale. Criteriile de selecție vor evalua riscurile tehnice, costurile financiare, impactul asupra mediului și accesibilitatea socială a fiecărei variante.
Conectivitate și Investiții Strategice
Variantale analizate de CNIR vor optimiza conectivitatea cu rețeaua rutieră existentă, incluzând Autostrada A0 București, Autostrada A1 București-Pitești, Autostrada Soarelui-A2 și Centura Giurgiu. De asemenea, proiectul va lua în considerare viitoarele investiții, cum ar fi Autostrada A6 București-Alexandria și noul Pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse, extinzând astfel infrastructura rutieră internațională.
Etapa Următoare și Confirmarea Variantei Finale
După finalizarea AMC1, CNIR va selecta cele mai promițătoare două variante de traseu pentru etapa următoare, AMC2, având în vedere toate criteriile tehnice, economice și de mediu. Varianta finală de traseu va deveni oficială exclusiv după confirmarea poziției noului pod peste Dunăre, ceea ce va influența decisiv procesul de selectare.
Un Proiect Strategic pentru Frontiera cu Bulgaria
Autostrada București – Giurgiu reprezintă un proiect strategic, având rolul de a fi primul drum de mare viteză destinat frontierei cu Bulgaria. Asigurarea unor condiții de transport care satisface standardele europene devine absolut necesară, având în vedere recentul demaraj al lucrărilor pentru Autostrada Ruse-Veliko Tarnovo, care va facilita legătura cu Sofia și, mai departe, cu Grecia și Turcia.
Contractul pentru Studiul de Fezabilitate
Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate a fost inițiat în ianuarie 2026 și are o componentă temporară de 16 luni pentru elaborarea studiului, plus două luni pentru asistența tehnică la pregătirea contractului de execuție. Proiectarea preliminară se va ocupa de stabilirea traseului final, tipul de drum (autostradă sau drum expres), precum și amplasarea nodurilor rutiere.
Colaborarea Româno-Turcă în Managementul Proiectului
Studiul de fezabilitate este realizat de o asociere de firme din România și Turcia, semnat în decembrie 2025, cu o valoare de 34 milioane lei. Acesta este finanțat prin Programul Transport și de la bugetul de stat, demarând o colaborare semnificativă între cele două țări, orientată spre modernizarea infrastructurii și facilitarea transportului transfrontalier.
