Progresul lucrărilor la Metroul de Otopeni în luna mai
Conform raportului emis de Metrorex, lucrările pentru Magistrala 6 de metrou au avansat corespunzător graficului stabilit în luna mai. Acestea includ atât execuția structurilor stațiilor, cât și construirea tunelurilor necesare. În special, pe secțiunea sudică s-a atins o realizare de 68%, în timp ce pe secțiunea nordică procentul de executare a ajuns la 33%.
Reușite semnificative în construcția stațiilor
Un moment deosebit a avut loc pe 15 mai, când TBM „Sfânta Maria” a reușit să străpungă peretele viitoarei stații Piața Montreal, marcând o etapă importantă în cadrul proiectului. Reprezentanții Metrorex au subliniat că acest succes reflectă coordonarea eficientă dintre constructori, proiectanți, autorități și finanțatori, având un impact pozitiv asupra ritmului lucrărilor.
Detalii tehnice despre secțiunile lucrărilor
În ceea ce privește secțiunea sudică – tronsonul 1 Mai – Tokyo, structura de rezistență a ajuns la 68%, iar lucrările la tuneluri continuă. TBM „Sfânta Maria” a excavat până în prezent 2.836 metri liniari și a montat 1.892 de inele de tunel, iar acum se află în etapa de mentenanță. De asemenea, TBM „Sfânta Ana” a executat 2.508 metri liniari cu 1.667 de inele montate.
Stadiul stațiilor pe secțiunea sudică
Progresele la stațiile din secțiunea sudică sunt semnificative. La stația Tokyo, lucrările au dus la excavarea a peste 91.900 metri cubi de pământ și la turnarea a peste 14.700 metri cubi de beton, atingând un procent de 70% pentru structura de rezistență. Stația Aeroport Băneasa a realizat 83% din structură, cu 10.500 metri cubi de beton turnat, iar Gara Băneasa a realizat 76% din structură, având 8.100 metri cubi de beton folosiți.
Progrese pe secțiunea nordică
Pe secțiunea nordică, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, lucrările sunt în desfășurare, cu un procent de realizare a structurii de rezistență de 33%. La stația Washington, s-au finalizat lucrările de deviere a rețelelor de telecomunicații, ajungând la 18%, în timp ce stația Paris a atins 24% prin lucrările de deviere a utilităților.
Infrastructura generală a Magistralei M6
Magistrala M6 de metrou va oferi un traseu de 14,2 km de cale dublă, deservit de 12 trenuri noi și moderne, incluzând un total de 12 stații. Secțiunea sudică este realizată de asocierea Alsim Alarko – Makyol, iar secțiunea nordică, ce se extinde până la Aeroportul Henri Coandă, este gestionată de asocierea Gulermak – Somet.
