Conflict la Transporturi: CNAIR atacă în instanță ordinul de ministru pentru transferul proiectelor la CNIR
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a inițiat o acțiune în instanță la Curtea de Apel București, cerând suspendarea ordinului emis de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță. Această acțiune a fost formulată în contextul în care Guvernul Bolojan a fost destituit printr-o moțiune de cenzură. CNAIR se opune transferului a cinci proiecte, inclusiv Autostrada București – Alexandria și Autostrada Brașov – Făgăraș, la Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Reprezentanții CNAIR au explicat că ordinul de transfer a fost emis fără consultarea prealabilă a companiei și că termenul de 15 zile pentru predare este imposibil de respectat atât din perspectiva materială, cât și din cea juridică. Aceștia susțin că Ministerul a selectat proiectele de transfer fără a avea informațiile necesare pentru o evaluare obiectivă și bine fundamentată, ceea ce ridică semne de întrebare asupra legalității și viabilității acestui proces.
Oficialii CNAIR au adus în atenție faptul că ordinul atacat afectează direct patrimoniul și activitățile companiei, fiind emis fără a ține cont de opiniile și expertiza CNAIR. De asemenea, conform OUG 55/2016, CNIR poate prelua proiectele doar dacă dispune de personalul necesar pentru implementarea acestora, ceea ce nu este cazul în prezent, având în vedere numărul limitat de angajați ai CNIR.
În plus, CNAIR avertizează că transferul celor cinci proiecte ar putea genera întârzieri semnificative în derularea acestora și ar putea compromite finanțările din fonduri europene, inclusiv cele destinate podului Giurgiu – Ruse II, fapt ce ar putea conduce la prejudicii financiare considerabile la bugetul de stat.
CNAIR gestionează deja 11 proiecte majore, iar adăugarea celor cinci noi ar putea suprasolicita capacitățile organizaționale ale CNIR. Această situație este suscitată de lipsa de resurse umane și structurale necesare pentru a asigura o gestionare eficientă a tuturor proiectelor, lucru pe care compania l-a evidențiat în numeroase rânduri.
De asemenea, în ultimii cinci ani, CNAIR a implementat proceduri de achiziție publică și a semnat contracte care totalizează aproximativ 80 de miliarde de lei, demonstrând astfel capacitatea sa de a finaliza cu succes proiectele de infrastructură existente. În acest context, CNAIR a subliniat că este pregătită și capabilă să ducă la bun sfârșit proiectele vizate de transfer.
