Trenurile Siemens pe hidrogen care vor sosi în România
După o serie de licitații eșuate, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat că oferta Siemens a fost declarată câștigătoare, aceasta fiind singura propunere primită în cadrul ultimei sesiuni pentru achiziția a 12 trenuri pe hidrogen. Aceste trenuri de ultimă generație, concepute de compania germană, sunt programate să circule pe rute care nu sunt electrificate, aducând astfel o inovare esențială în transportul feroviar românesc.
Finanțare și detalii ale contractului
Oferta financiară pentru acest proiect se ridică la 1,617 miliarde de lei, excluzând TVA-ul, sumă ce include atât costul de livrare a celor 12 automotoare, cât și serviciile de mentenanță pe o perioadă de 30 de ani. Conform celor declarate de ARF, contractul prevede o opțiune de extindere a perioadei de mentenanță cu încă 30 de ani, fără a fi necesară o nouă procedură de licitație.
Sursele de finanțare ale proiectului
Proiectul a beneficiat inițial de sprijin financiar prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență. În prezent, Autoritatea de Management din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii lucrează activ pentru a obține o nouă sursă de finanțare necesară implementării acestui proiect ambițios.
Rutele pe care vor circula trenurile
Cele 12 trenuri vor opera pe liniile neelectrificate din România, incluzând rute importante precum: București – Pitești (cu extindere până la Piatra Olt – Craiova), legătura cu Aeroportul Henri Coandă, precum și ruta București – Târgoviște. De asemenea, trenurile vor circula pe ruta București – Pitești – Curtea de Argeș, oferind astfel o soluție sustenabilă pentru transportul feroviar.
Beneficiile trenurilor pe hidrogen
Trenurile Siemens Mireo Plus H, echipate cu tehnologie de propulsie pe bază de hidrogen, sunt proiectate să înlocuiască automotoarele diesel pe rutele parțial sau deloc electrificate. Acestea sunt capabile să funcționeze fără emisii de dioxid de carbon, atâta timp cât hidrogenul este obținut prin electroliză, ceea ce le conferă un avantaj ecologic semnificativ. Trenurile au, de asemenea, un nivel redus de zgomot și utilizează pile de combustie moderne, cu o durată de viață estimată la 34.000 de ore de funcționare, ceea ce le face ideale pentru relatările de transport modern și sustenabil.
Capacitatea și specificațiile tehnice
Capacitatea trenului Siemens Mireo Plus H variază în funcție de configurare, având opțiuni cu 120 de locuri în varianta cu două vagoane și între 160 și 165 de locuri în varianta cu trei vagoane. Aceste specificații sunt esențiale pentru a răspunde nevoilor utilizatorilor și pentru a îmbunătăți experiența de călătorie.
Istoricul achiziției
ARF a mai încercat să achiziționeze trenuri pe hidrogen în anii anteriori, dar eforturile anterioare au fost afectate de lipsa ofertelor sau de neconformitatea acestora. Cu toate acestea, recentul succes în atragerea ofertei Siemens marchează un pas important în modernizarea infrastructurii feroviare din România.
