Mărfurile încărcate și descărcate în porturile maritime în 2025
În anul 2025, volumul total de mărfuri încărcate și descărcate în porturile care operează nave maritime a atins cifra de 54,569 milioane tone, conform datelor oficiale centralizate de Institutul Național de Statistică. În această activitate, transportul containerelor a reprezentat o parte semnificativă, însumând un total de 847.000 TEU, ceea ce indică o dinamică complexă în sectorul maritim.
Față de anul precedent, volumul mărfurilor încărcate a înregistrat o scădere considerabilă de 18,5%, în timp ce mărfurile descărcate au crescut cu 2,1%. Aceste fluctuații sugerează o adaptare a pieței la condițiile economice variate și impun provocări pe termen lung pentru sectorul de transport.
În ceea ce privește transportul pe căi navigabile interioare, volumul total raportat a fost de 24,854 milioane tone. Este notabil că transportul internațional a scăzut cu 34,5%, în contrast cu transportul național, care a crescut cu 14,5% față de 2024, reflectând modificările în structura comercială regională.
Porturile care au demonstrat cea mai intensă activitate în 2025 au fost Constanța, cu un impresionant 95,8% din total, și Galați, care a contribuit cu 2,4%. Majoritatea mărfurilor transportate au fost de tipul „Vrac solid”, însumând 28,421 milioane tone, indicând preferințele pieței pentru acest tip de încărcătură.
Relațiile comerciale au fost semnificative, cu cele mai mari cantități de mărfuri încărcate și descărcate provenind din Turcia (11,732 milioane tone) și Egipt (4,089 milioane tone). Dintre statele membre ale Uniunii Europene, Grecia a fost un partener de bază, cu un volum de 2,328 milioane tone, urmată de Spania, cu 1,549 milioane tone, ceea ce confirmă diversificarea relațiilor comerciale.
Analizând structura mărfurilor încărcate, s-a constatat că procentul cel mai mare a fost reprezentat de produse agricole, din vânătoare și silvicultură; pește și alte produse din pescuit, constituind 67,3%. În ceea ce privește descărcările, cele mai mari cantități au fost formate din cărbune și lignit, țiței și gaze naturale, atingând o pondere de 34,6%.
În portul Constanța, marea majoritate a mărfurilor încărcate au fost de asemenea produse agricole, din vânătoare și silvicultură; pește și alte produse din pescuit, în proporție de 68,0%. Mărfurile descărcate au fost dominate de cărbune și lignit, țiței și gaze naturale, cu un procent de 35,3%, semnalând dependența de resursele energetice.
În sectorul transportului pe căi navigabile interioare, porturile cu cele mai mari volume de mărfuri au fost, la fel, Constanța, cu 52,2%, și Galați, care a avut o cotă de 10,6%. De asemenea, mărfurile în relațiile comerciale internaționale au avut o pondere de 28,3% din total, crescând comparativ cu anul anterior. Serbia s-a dovedit a fi o sursă principală, cu 5,165 milioane tone de mărfuri transportate în anul 2025.
Tipurile de mărfuri cel mai des întâlnite în transportul internațional pe căi navigabile interioare au fost cocs și produsele rafinate din petrol, reprezentând 21,0%. În cazul transporturilor naționale, predominau produsele agricole, din vânătoare și silvicultură; pește și alte produse din pescuit, cu un impresionant 63,7% din total.
