Glasul roţilor de tren în România – Statistici despre pasageri și transportul feroviar de marfă
Conform datelor centralizate de Institutul Naţional de Statistică (INS), numărul pasagerilor care au folosit trenul în 2025 a fost de 64,371 milioane, ceea ce reprezintă o scădere de 9,1% faţă de perioada similară din 2024. Această diminuare se reflectă și în parcursul pasagerilor, care s-a redus cu 10,3% în aceeași perioadă.
În ceea ce priveşte transportul feroviar de mărfuri, volumul total a înregistrat, de asemenea, o scădere, și anume de 5,7% comparativ cu 2024. Totuşi, a existat o excepție notabilă: transportul de tranzit a crescut considerabil, cu 54,7%. În total, s-au transportat 40,555 milioane tone de marfă, dintre care 79,3% au fost efectuate în cadrul transportului naţional, conform surselor Agerpres.
Este important de menţionat că diviziunile de mărfuri care au înregistrat cele mai semnificative ponderi în totalul mărfurilor transportate sunt cele ce se referă la cocs și produse rafinate din petrol, reprezentând 26,0% din total, şi cărbune, lignit, ţiţei și gaze naturale, cu 17,7%. De asemenea, la nivelul parcursului mărfurilor, 35,6% din total a fost generat de divizia cocs și produse rafinate din petrol, iar 12,6% de produse agricole, inclusiv cele din vânătoare și silvicultură, precum și produse pescare.
În cadrul analizării indicatorilor tehnico-economici de utilizare a parcului de vehicule în transportul feroviar, s-au observat evoluții pozitive faţă de anul precedent: timpul mediu de rulaj al vagoanelor de marfă a crescut cu 12,8%, viteza medie comercială a trenurilor de marfă a crescut cu 3%, iar încărcătura medie statică a vagoanelor a înregistrat o creștere de 0,5%.
Totuşi, nu toate datele sunt favorabile. Unele indicatori, precum parcursul mediu zilnic al locomotivelor utilizate pentru transportul mărfurilor, a scăzut cu 18,6%, iar parcursul mediu zilnic al vagoanelor de marfă a scăzut cu 10,7%. De asemenea, numărul vagoanelor încărcate intrate din străinătate a scăzut cu 7,8%, iar cele încărcate pe reţeaua CFR au întâmpinat o scădere de 5,3%. La nivelul greutății medii brute a vagoanelor de marfă, s-a înregistrat o scădere de 3,3%, iar viteza medie comercială a trenurilor de pasageri s-a diminuat cu 1,5%. Totodată, parcursul mediu zilnic al vagoanelor de pasageri a avut o ușoară scădere de 0,1%. Aceste statistici subliniază provocările cu care se confruntă transportul feroviar în România, în condițiile unui mediu economic în continuă schimbare.
