Bruno Even solicită unitate europeană în achizițiile militare
Bruno Even, directorul general al Airbus Helicopters, a făcut un apel ferm pentru consolidarea colaborării europene în cadrul achizițiilor publice de apărare. Acesta a subliniat că fragmentarea programelor de apărare în inițiative naționale ar putea să genereze costuri crescute, pe care multe țări nu și le pot permite. Declarația sa a fost citată de Reuters, conformă materialelor Agerpres.
Importanța cooperării europene
Într-un context în care bugetele de apărare sunt supuse unor restricții din ce în ce mai severe, Even a afirmat că o abordare națională asupra achizițiilor nu va fi viabilă. “Cooperarea europeană este răspunsul”, a afirmat el, adăugând că trebuie stabilite condiții clare pentru a asigura succesul acestei inițiative.
Provocările industriei de apărare
Bruno Even, care a condus Airbus Helicopters timp de opt ani, a evidențiat provocările cu care se confruntă industria de apărare europeană, în special în relația dintre Airbus și Dassault cu privire la proiectul FCAS (Future Combat Air System). Afirmând că viitorul elicopterelor militare ar trebui să fie european, el a accentuat că proiectele naționale izolate nu fac altceva decât să submineze eforturile colective.
Probleme rezolvate pentru programul NH90
Referindu-se la programul NH90, Even a subliniat că, în ciuda întârzierilor și anulărilor, problemele cu care s-a confruntat programul au fost în cele din urmă rezolvate. Cu comenzi recente din partea Spaniei și Țărilor de Jos, totalul comenzilor NH90 a ajuns la 639, dintre care 500 sunt în funcțiune.
Declarațiile lui Even
Even a reafirmat că în timp ce dificultățile sunt parte din proces, succesul cooperării europene este posibil și benefic pentru toate părțile implicate. “Oamenii care afirmă că o cooperare europeană nu are succes greșesc. Este o chestiune de angajament”, a subliniat el, invitând la o mobilizare comună în cadrul politicilor de apărare.
Relațiile de colaborare în industria de apărare
Colaborarea efectivă între Airbus și alte companii europene, precum italianul Leonardo, este esențială în acest peisaj complex. Cu toate acestea, dezacordurile persistă și este vital ca guvernele să decidă în mod clar ce își doresc de la generația viitoare de elicoptere militare, conform nevoilor strategice ale fiecărei națiuni.
