Home Analize & OpiniiAdrian Negrescu: Principala problemă a României devine gestionarea carburanților, în special a motorinei. Este posibil ca toate contractele de livrare să fie contestate.

Adrian Negrescu: Principala problemă a României devine gestionarea carburanților, în special a motorinei. Este posibil ca toate contractele de livrare să fie contestate.

by M Daniela

Adrian Negrescu: Problema Gestiunii Carburanților în România

Marea provocare cu care se confruntă România în prezent constă în gestiunea carburanților, în special a motorinei. Economistul Adrian Negrescu subliniază că 80% din consumul de motorină al țării provine din importuri, iar în piețele internaționale, traderii se luptă intens pentru stocuri. Între timp, politicienii se concentrează pe analiza unor scenarii, fără a lua măsuri imediate, conform unei postări pe Facebook citate de Agerpres.

Negrescu a menționat că situația devine tot mai alarmantă, având în vedere că, în loc să se asigure suficiente resurse, se fac promisiuni optimiste despre aprovizionare din surse externe. Critica sa se îndreaptă spre comportamentul ministrului Energiei, care a garantat că România nu va avea de suferit din cauza crizei, afirmând că importurile de petrol vor proveni din afara zonei de conflict. Totuși, expertul a avertizat despre posibilele frustrări cauzate de acestea, având în vedere că epuizarea stocurilor internaționale este deja o realitate.

Un deficit de motorină ar putea avea consecințe devastatoare pentru România, de la disfuncționalități majore în aprovizionarea magazinelor alimentare, care ar putea duce la dispariția de pe rafturi a multor produse, până la închiderea firmelor care depind de transport și producție. În acest context, Negrescu a declarat că este esențial ca autoritățile să acționeze rapid și eficient pentru a evita o criză de proporții.

De asemenea, acesta a criticat măsurile politicienilor, care militează pentru reducerea accizelor și a TVA-ului, menționând că astfel de măsuri nu ar avea un impact semnificativ asupra prețurilor la pompă. Cu motorina ajungând să depășească 13 lei pe litru, chiar și o reducere de 30 de bani nu va schimba cu nimic situația dificilă, mai ales că prețurile internaționale cresc cu cea mai mare viteză de la criza petrolului din anii ’70.

Negrescu a exprimat dorința de a vedea un raport concret din partea ministrului Ivan cu privire la stocurile disponibile, măsurile adoptate pentru a asigura importurile și deciziile necesare pentru a restricționa consumul instituțiilor publice, în scopul de a atenua efectele dorite de această criză.

You may also like

Leave a Comment