Autostrada A3 Transilvania: Progrese semnificative în lucrările dintre Nădășelu și Zimbor
Lucrările de construcție pe secțiunile dintre Nădășelu și Zimbor, ce însumează o distanță de 30,6 km din cadrul Autostrăzii A3 Transilvania, au atins un stadiu avansat de 94%. Acest anunț a fost făcut vineri de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Mobilizarea forțelor de muncă și echipamentele utilizate
Pentru a finaliza lucrările, constructorul român Spedition UMB a mobilizat pe șantier un număr impresionant de peste 500 de muncitori și 131 de utilaje. În prezent, între activitățile desfășurate se numără așternerea stratului de uzură pe calea 1, montarea parapetului median, consolidările necesare, execuția separatorului de hidrocarburi și instalarea sistemelor electrice de iluminat.
Lucrări adiționale la Nodul Rutier Românași
În același timp, UMB desfășoară activități intense și la Nodul Rutier Românași, un proiect vital ce va conecta DN1F și DJ108A pentru tronsonul ce leagă Târgu Mureș de Poarta Sălajului, cu o lungime totală de 155 km. În acest loc, 64 de muncitori și 38 de utilaje sunt implicate în umpluturi pe drumurile de legătură și bretele, execuția stratului inferior de fundație cu balast, montarea lișei parapetelor pe poduri, armarea plăcii de racordare, precum și montarea cablurilor pentru instalațiile de iluminat, activități ce au condus la un progres fizic de 45% al lucrărilor.
Termenele de finalizare și valoarea contractelor
Se estimează că toate șantierele, inclusiv secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului, pe o lungime de 12,24 km, vor fi complet finalizate în acest an. De altfel, Spedition UMB a depășit deja 98% din progresul înregistrat pe această secțiune. Valoarea totală a celor trei contracte, care beneficiază de finanțare prin Programul Transport 2021-2027, este de aproximativ 2,53 miliarde lei, excluzând TVA.
Importanța construcției Autostrăzii Transilvania
Conform declarațiilor lui Cristian Pistol, construcția Autostrăzii Transilvania este de o importanță crucială nu doar pentru stimularea economiei românești, ci și pentru optimizarea rutelor europene de transport, luând în considerare contextul geopolitic actual.
