Portugalia reduce taxele aplicate combustibililor pentru a opri scumpirile la pompă
Guvernul portughez a anunțat, vineri, decizia de a prelungi o măsură excepțională de reducere a impozitelor pe combustibil, măsură menită să limiteze creșterea prețurilor la pompă, care a fost influențată de conflictul din Orientul Mijlociu. Această acțiune intervine în pofida reticențelor exprimate de Bruxelles, conform informațiilor furnizate de AFP și preluate de Agerpres.
Conform unui comunicat oficial al Ministerului Finanțelor, noua reducere temporară va implica o economie de 1,8 cenți pe litru de motorină și 3,3 cenți pe litru de benzină, măsurile urmând să fie implementate începând de luni. Fără această intervenție, prețurile la pompă ar fi înregistrat o creștere semnificativă, de 9,8 cenți pe litru de motorină și de 10,5 cenți pe litru de benzină.
Politica guvernamentală de ajustare a taxelor pe combustibil în funcție de fluctuațiile prețului este deja o practică implementată de săptămâna trecută, atunci când s-a decis activarea acestui mecanism cu scopul de a controla creșterile care depășesc 10 cenți pe litru, comparativ cu prețurile medii din săptămâna anterioară. Această strategie a fost aplicată anterior, în 2022, ca răspuns la invazia Rusiei în Ucraina.
Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Antonio Leitao Amaro, a subliniat utilizarea acestui mecanism, chiar dacă Bruxelles-ul avansează o anumită reticență, considerând că astfel de acțiuni ar putea submina eforturile de reducere a consumului de combustibili fosili. „Statul nu poate profita de creșterea prețurilor combustibililor. Facem această reducere pentru că este strict necesară, chiar și în ciuda observațiilor repetate din partea Comisiei Europene și a solicitărilor de a abandona această abordare”, a argumentat purtătorul de cuvânt, la finalul ședinței Executivului.
De la declanșarea războiului în Orientul Mijlociu, pe 28 februarie, prețul țițeiului a înregistrat creșteri vertiginoase, depășind pragul de 100 de dolari pe baril pentru prima dată după luna august 2022. Această situație este agravată de scăderea aprovizionării globale cu petrol, cauzată în principal de blocarea Strâmtorii Ormuz, o rută navigabilă strategică prin care circulă 20% din petrolul mondial.
