Tranzitul navelor prin Strâmtoarea Ormuz în contextul conflicului actual
Numai 77 de nave au reușit să treacă prin Strâmtoarea Ormuz de la declanșarea conflictului, majoritatea dintre acestea provenind din așa-numitele flote fantomă. Aceste nave sunt utilizate pentru a ocoli sancțiunile impuse de Statele Unite ale Americii și Uniunea Europeană unor state precum Iranul și Rusia, conform celor raportate de Lloyd’s List Intelligence, citate de agenția de presă AFP.
Începând cu data de 28 februarie, când Statele Unite și Israel au început operațiunile militare împotriva Iranului, numărul navelor comerciale care au trecut prin această strâmtoare strategică a scăzut semnificativ. Din cele 77 de nave care au reușit să tranziteze, mai mult de jumătate sunt legate de activitățile de ocolire a sancțiunilor internaționale.
Din aceste nave, 20 de nave comerciale, dintre care 9 petroliere, au fost raportate ca fiind implicate în atacuri sau incidente în regiune, conform agenției britanice UKMTO, care se ocupă cu siguranța maritimă. Organizația Maritimă Internațională (OMI) a confirmat aceste incidente, menționând că 16 dintre acestea implicau petroliere.
Între 1 și 11 martie, au fost înregistrate 77 de nave care au trecut prin Strâmtoarea Ormuz, cele mai multe fiind desemnate flote fantomă – nave care transportă mărfuri din Rusia sau Iran pentru a evita sancțiunile internaționale. Aceste măsuri punitive continuă să afecteze comerțul nu doar între aceste națiuni, ci și între ele și statele terțe amenințate cu sancțiuni secundare.
Comparativ cu perioada similară din anul precedent, când au fost raportate 1.229 de treceri de nave prin această strâmtoare, impactul actual al sancțiunilor se dovedește a fi semnificativ, în condițiile în care sute de nave, în special petroliere și metaniere, sunt acum ancorate în Golful Persic, așteptând să navigheze prin această cale vitală.
Generalul Dan Caine, șeful Statului Major Interarme al SUA, a subliniat complexitatea tactică a securizării Strâmtorii Ormuz, recunoscând provocările întâmpinate în prevenirea atacurilor iraniene asupra navelor care folosesc această rută crucială. În ceea ce privește posibilele escortări ale navelor comerciale de către nave militare americane, generalul a indicat că vor fi necesare acțiuni militare suplimentare împotriva Iranului pentru a putea lua în considerare această opțiune.
